JR福知山線脱線事故死者数は史上４番目。では１番の事故は？

ニュースでタイトルの情報を得ました。

私の知る限りではＪＲ事故での死者数は今回の福知山線事故だそうですが、では、史上最悪の死者数を出した旅客事故はなんだったんでしょうか。

１５年前の日航機墜落事故くらいしか思い浮かびません。
下世話な疑問ですがどなたか教えてください。

No.5 回答者： taz01234 回答日時： 2005/04/28 17:25

国内に限定でよろしいでしょうか？

鉄道事故で言えば国鉄時代の八高線列車脱線転覆事故（1947年2月25日　死者184名・負傷者495～497名）
（これ以前にも1940年1月29日に死者190人と言われている西成線安治川口駅構内列車転覆火災事故が発生しています。死者数で言えばこちらが最大と言われていますが不明者もいるので死者数のデータがばらついています）

船舶事故では1954年9月26日の洞爺丸事故でしょう。（死者1,139～1,155名・負傷者約150名）

海外まで含めた鉄道事故については参考ＵＲＬに詳しく書かれています。

参考URL：http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko.htm

No.4 回答者： merlionXX 回答日時： 2005/04/28 17:21

４番目？

もっと多いのが四つありますが・・・・。
戦後で4番目ということ？

西成線安治川口駅構内列車転覆火災事故• 1940年1月29日
西成線（現桜島線）安治川口駅構内で、列車通過中にポイントが転換したため、通勤旅客で満員のガソリンカー3両編成が脱線転覆。燃料のガソリンへの引火による火災が発生し、190人が死亡。

八高線列車脱線転覆事故• 1947年2月25日
客車列車が下り勾配で過速度により脱線・転覆。木造客車の破壊により184人死亡。

三河島事故（常磐線三河島駅列車多重衝突事故） • 1962年5月3日
常磐線三河島駅構内で支線から本線に進入しようとした貨物列車が赤信号の見落としにより安全側線に進入し脱線、本線を支障したところに本線の上下列車が相次いで衝突した。衝突した列車は脱線、大破し、一部の車両が高架から落下、死者160人。

鶴見事故
（東海道線鶴見列車多重衝突事故） • 1963年11月9日
走行中の貨物列車後部の2軸貨車が競合脱線したところへ横須賀線の列車が上下方向から突っ込んで衝突し、161人死亡。

No.3 回答者： noname#129269 回答日時： 2005/04/28 17:20

うろ覚えの知識ですが（＾＾；）

日本国内での最悪の旅客事故は１９５４年（昭和２９年）の青函連絡船『洞爺丸』転覆事故だと思います。

１９５４年９月２６日に、台風の強風とおおしけのために津軽海峡で転覆。
乗員乗客１３１４名のうち、死者行方不明者１１５５名。

この事件だと思います。

No.2 回答者： colocolo62 回答日時： 2005/04/28 17:16

4番目というのは、列車事故史上のようですよ。

http://www2.asahi.com/special/050425/window/0504 …
ちなみに1番は、４７年２月の八高線の東飯能―高麗川間での脱線で、187人が亡くなっています。

No.1 回答者： rmz1002 回答日時： 2005/04/28 17:16

参考URLによれば「１９４７年２月に発生した旧国鉄八高線での死者１８４人、負傷者は４９７人」だそうです。

参考URL：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000 …