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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
ランクルはボルトが3本出ているだけで、パジェロはガイドプレートがあったと思います。
上に2本下に1本で、穴をそこに入れてしまえばタイヤの下側を軽く押すだけで大丈夫です。
手だけで持とうとすると大変なので、汚れても良い服で腕全体で抱えて腰で持ち上げるようにすると楽ですよ。
私は出掛けに壁から出ていたコンクリのボルトでタイヤのサイドを破いてしまい、急いで5分ちょっとで交換したことがありますが、床下にスペアがあるより早く出来ますよ。
サイクルキャリアやスキーキャリアつけると載せやすいし、車体には傷がつかないし結構便利なんですよ。
純正のアルミは重いのが良くわかります。後付の鍛造3Pホイールなどに換えると見かけはサイズが大きくても実は軽いです。
やった事はありませんがメガクルーザーのスペア交換はやばそうですね。
この回答へのお礼
お礼日時:2005/04/30 08:27
回答有難うございます。
ガイドプレートがあるわけなんですね。
ランクルを一度だけ運転したことがありますが、左側の確認の点も含め、パンクの場合を考えると一人で運転したくない車ですね。
長いトンネルの中でパンクしていたロングパジェロを見た時は、その先に作業を想像してぞっとしました。
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