電動自転車のチェーンは傷みやすいですか パンクがなかなかしないと聞きますがどうなんでしょうか。 バッ

電動自転車のチェーンは傷みやすいですか
パンクがなかなかしないと聞きますがどうなんでしょうか。

バッテリーは小さい量より大きい方がバッテリー長持ちしますか。

購入考えててたくさんの方のメリットデメリット聞かせてください
。
宜しくお願いします。

No.8 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2024/01/01 16:16

私は所有してませんが、ご近所の大半は使用している坂が多い地域に暮らしています。

聴くところ、パナなヤマハ製ならトラブルはなそうです。
よくしらない中華製は雨に濡れると電気故障とか錆びる多いと聴く。
チェーンもステンレスとか高級なメッキなら大丈夫とか。
でも車重が有る分タイヤの負担は大きく、空気量の管理がおろそかにするとすぐパンクさせます。
すり減ったタイヤはパンクし易いと自転車屋に言われたとか。
バッテリーは大きいほど充電サイクルが長くなるぶん長持ちします。
でも、３年位で寿命になるので走行距離を考えて選ぶと良いと言われます。
毎日近距離ばかりで充電間隔が長いなら大きなバッテリーは無駄です。
軽いバッテリーを選んたほうが良いと聞きます。
私の娘も検討したところ、若い分１万円ほど安い普通の変速機付きで軽量フレーム車を選択。
遠距離通学や通勤で楽をしたいなら、大容量の電動アシストは有りです。
ちょい乗りばかりなら、軽量な自転車も選択肢。

国産の有名メーカー製ならチェーンとかタイヤも軽量自転車より負担がおきいため、それ用に造られているが、日常の点検をおろそかすると壊すことに。
バッテリーは使用環境で大容量が良いか検討すべき。

中華製の自転車や互換バッテリーの購入には注意してください。
違法なの（原付き扱いの製品）や発火の懸念がある製品がある。

No.7 回答者： サイクリスト 回答日時： 2023/12/30 01:27

追伸

自転車は室内保管かカバーをですね
激しく傷みます

No.6 回答者： サイクリスト 回答日時： 2023/12/30 01:25

1，チェーンはチェーンチェッカーで計りますが

いい方法があります
タイヤ交換の時にチェーンも交換
ですね
2，パンクは自転車に乗る時には
必ず指で点検をですね
パンクとタイヤの寿命にですね
3，バッテリーは大きいのをですね
長持ちと距離ですね

No.5 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/12/28 18:12

＞電動自転車のチェーンは傷みやすいですか

電動自転車、という理由だけではそんなことはあり得ません、
＞パンクがなかなかしないと
上記同様です。
もともと脚力がない人が乗るとすれば、走りまわる範囲、環境が異なる結果による影響が出るだけと思います。
＞バッテリーは小さい量より大きい方がバッテリー長持ちしますか。
長持ちの意味不明です、一回の満充電で走行可能な距離は大きいほう（当然t容量が大きい）が名f￥害距離走行可能です。
バッテリー自体の寿命については一概には言えません

No.4 回答者： omae-ahoka 回答日時： 2023/12/28 06:42

チェーンは、ほとんどの電動アシスト自転車は、錆びないように加工したチェーンが付いています。

白っぽいチェーンならね。

パンクは、いいタイヤがついてるからね。
でも、パンクは、簡単にしますよ。
安物の自転車についてるタイヤと比べてしにくいだけです。

バッテリーは、もちろんそうです。

どこ走るかですよね。
坂が多ければ、電動アシスト自転車はいいですよね。
平坦しかないのであれば、要らないかな。
あなたが、若ければね。

No.3 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/12/27 21:42

●チェーン

私が見たことあるのは、雨ざらしになっているのか？
チェーンが赤茶色になり、走行中にギシギシジュギジュギと異音を発しており、注油を全く受けていない、メンテナンス不良が全てでしたね。

●パンク
空気圧管理が正しく行われていれば、問題は無いと思います。
あと、道路の排水路を通ると、異物が刺さりやすいですね。
空気圧が低くなっているのも、チューブを傷めやすいですね。

●バッテリー
大容量が長持ちしますが、中国製の粗悪品が流通しているのでご注意を。

【参考ニュース】
中東系外国人による「改造電動アシスト自転車」のバッテリーが爆発…衝撃の「真っ黒になった現場写真」
https://news.yahoo.co.jp/articles/add7937ef64f63 …

No.2 回答者： 中里毅 回答日時： 2023/12/27 20:29

＞電動自転車のチェーンは傷みやすいですか

錆に関しては、普通の自転車と同じです。
＞パンクがなかなかしないと聞きますがどうなんでしょうか。
パンクしたことは今のところないのですが、クロスバイクタイプのアシスト車とママチャリタイプのアシスト車ではチューブが違うので、一概に非アシスト車との比較はできませんが、車重があり、スピードが出る分、非アシスト車よりはパンクしやすい理屈になります。

＞バッテリーは小さい量より大きい方がバッテリー長持ちしますか。
長持ちより、重量増の方が大容量バッテリーのデメリットです。

電動自転車ですと、原付バイクになるもの、玩具になるもの（公道走行不可）がありますので、自転車として利用するのか原付バイクとして利用するのか、クローズドコースで玩具として利用するのかをよく見て選んでください。

No.1 回答者： boguswriter 回答日時： 2023/12/27 20:18

チェーンに限りませんが、電動かどうかよりも、保管状態のほうが大きな要因だと思います（屋外で風雨に晒されることがあるのか等）。

　パンクも、電動かどうかではなく、たとえばチューブレスタイヤなのかということでも変わってきます。
　バッテリーも容量が大きければそれだけ1回の充電で走れる距離が長くなりますが、そのバッテリーがダメになるまでの期間を気にしているのであれば、使い方による（満充電から使い切らずに継ぎ足し充電する等）ということになります。
　坂道が多い地域ならば電動は楽だと思いますが、万が一バッテリー切れを起こすと、普通の自転車よりもこぐのが大変になりますし、夜もライトを点けられなくなるかもしれません。
　替えのバッテリーもそこそこの値段がしますから、それをデメリットと感じるか、お金がかかっても得られるメリットのほうが大きいと感じるかは人それぞれかと思います。