車選びの決定打って何でしょうか？

ネオクラの旧車の購入を予定していますが、4台まで候補を絞り込めたのですが、決定打になるようなものが浮かんできません。
候補は以下の通りです。

候補1
1984年式　レックス　SL　78万

良かった点
ガレージで保管していたのかボディが艶ありで内装も座席に煙草の焦げ跡がある以外は年式にしては綺麗
貴重な4ドアセダンなのでイベントでも被らない
1995年から2023年までの記録簿が全部残っていた上に取説付き
ETCもなければドラレコもなければエアコンもないなど何も付いてないので創意工夫して弄れる
スバル車デビューできる。

良くなかった点
リアシートのフロアカーペットの裏部分に腐食あり
マフラーが腐食している(納車する際には少々改修して車検は通すと店側は言っているものの、目視してみて2年後の車検迄には換えたい程度)
リアハッチのダンパーが死んでいるので鉄パイプなどで支えが必要
ノンターボなので高速は少々辛い


候補2
1994年式　トゥデイ　Xi　84万

良かった点
ボディが艶ありで内装も座席に小さな穴がある以外は綺麗
この手の車にしては珍しく改造した形跡が見られないフルノーマル
ビートと殆ど同じエンジンなので速い

良くなかった点
走行距離が11万キロと他の候補と比べると多い
修復歴車(軽度の物でgoo鑑定ではリアに衝撃を受けた形跡があるが目視で確認しても目立つ形跡はなかった)
そこらを走るならなら被る可能性が低いもののイベントでは他に乗っている人がいたりするので被ってしまう可能性あり
ETCもエアコンも付いているので創意工夫して弄るという点では少々低い
実家の車が全てホンダ車(先代N-WGNと先代ステップワゴンと先代アコード)なのでホンダばかり乗ってどうするのかと個人的に思ってしまう。

候補3

1984年式　ミラ　ターボ　タイプR　80万
良かった点
1年程度しか製造されていない希少車なので他と被ることはまずない
ターボなので同時代の他のＮＡの軽よりは走りは良い。
汚れはあるもののリアハッチのパッキンの裏を剥がしても腐食などはなかったのでそこまで深刻な腐食はなかった
ETCやエアコンはないので電装品を後から追加しやすい。
温度調整機能のつまみがあったので珍しくエアコン付きでターボタイマーも当時の物が付いていて車内の雰囲気は良いなと感じた。
ターボ車を所持したことがないのでターボ車デビューとダイハツ車デビューできる。

良くなかった点
如何せん貨物登録なのでリアシートはお察しのレベルなので基本2シーターとして使うことが前提
エンジンは掛かるもののエンジンを止めることが出来ない状態(納車時に店側で修理するとのこと)
ワンオーナーとはいえ車検切れが2012年とかなり前

候補4
1994年式　オートザムレビュー　ルナS　90万

良かった点
擦り傷などはあるものの修復で消えるレベルでボディも艶あり
他人と被ることはほぼない上にその中でも希少なＭＴ車
1300ccなので高速では軽より余裕がある。
セダンを所持したことがないのでセダンデビューできる。
トランクが意外と広い

良くなかった点
普通車なので税金などは軽よりかかる
ETCがすでに付いているので弄る箇所が少なめ。

トランスミッションはすべてＭＴで費用は陸送費用する際の額除いた金額全てです。

・普段は電車通勤なので土日に車のイベントに行くか、行かない日は自宅から3kmほどのところにある温水プールへ行くのに使おうかと考えています。
・都市部に住んでいるので故障時の足は電車でも出来ますし、実家のN-WGNやステップワゴンを借りられます。
・付近にこの手の車の整備をしているショップ複数知っています。
・先日車のイベントでオールドタイマーの編集部による旧車相談コーナーというのがあってそこで編集の人と相談したのですが、その中ではトゥデイを勧められました(部品供給の面と2代目トゥデイは値段も上昇している上にタマ数が減少していて買い時としては今とのことでした。)
どの車にも一長一短で魅力があるが故に決定打というものがどうしても思い浮かんできません。この場合どうすれば良いでしょうか？

この4台以外の選択肢はなしでお願いいたします(質問の主旨から外れる為)

No.3 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/02/28 19:26

これはもう、自分との戦いｗということになるでしょう。

すべてのクルマにおいて、現行のもののほうが上回っています。いったい自分は何を求めているのか？　そこをとことん探求すれば答えが見つかるかもしれません♪

No.2 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/02/28 18:36

決定打、そんなものがあるなら、考えることみな一緒。

ということは決定打なんてありませんわー
ロト７でも全員１等当選なら本来は元本割れ、でも最低保証があれば当選金は３００円なんですわ。
一度ありました２等なんですが３等の当選金よりはるかに安かった。
００７スリーズの映画で使われた暗号の番号と同じだったらしい。
まさに考えることみな一緒なんですね。

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/02/28 07:29

元整備士です。

私がこの中で選ぶとしたら、ミラターボかな。
ただ、ターボは壊れやすいけどね。

スバルの車はエンジンが特殊だし、整備しにくい車なので
私はスバルの車が好きではないです。

４番目の普通車は、税金かかるから、まず論外ですよね。

ホンダ車も特殊な作りなので、整備士しにくいから私は嫌いです。

私からしたら、ホンダ、スバルは候補から外します。

整備のしやすさはダイハツ、唯一のターボ車
オイル交換はマメにしないといけない。
汚す事自体が致命的になる。
特にターボからエンジン側に戻るパイプが汚れで詰まって
オーバーフローして焼き付いたりする事が多いです。

この頃のダイハツとスズキは、車のパワー争いをしていた時期の
車で、ダイハツとスズキの競争で生まれた車なので
私は軽自動車でパワー重視に作られたミラターボが好きですね。