No.5
- 回答日時:
ポイントや伸縮継目のようなレール用の金物は、別途、専業メーカーがパーツを製作し、工場で完成形に組み立てたものを現地に搬入し、テルミット溶接などで接続しています。
一般的なレール用炭素鋼よりは摩耗しにくいものを使う場合もあります。https://www.yamatokogyo.co.jp/kidou/product/
http://www.yamanakagroup.jp/kantobunkiki/
http://www.yamanakagroup.jp/kantobunkiki/
No.3
- 回答日時:
鉄道のポイント(分岐器)の通過部分は、一般的に鋳物ではなく鍛造されています。
鋳物は、溶けた金属を型に流し込んで作る方法です。 鋳物は複雑な形状を作ることができますが、内部の組織が粗く、強度や耐久性に制限があります。
鍛造は、金属を加熱して叩いて形を作る方法です。 鍛造は内部の組織が均一で、強度や耐久性が鋳物より高いため、強度が必要なレールの通貨部分は鍛造で作るのが普通です。
鍛造によってこそ、正確な形状と高い強度を持つポイントが作られます。
No.2
- 回答日時:
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