XJR400 過充電

XJR400に乗ってるんですが過充電になってしまいバッテリー、レギュレーターを変えようとしてます。ですが海外製のバッテリーを使うとレギュレーターがすぐ壊れてしまうと聞いたのですがそれはほんとですか？

No.1 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/04/12 19:11

何故か充電になるのか、の原因追及が先なんですわ。

車の発電機の界磁磁石は電磁石、なので界磁電流を調整して、発電量が簡単に制御可能なんです。
でも最近のバイクは結構大排気量でも界磁は固定界磁（永久磁石）らしいですね。
これでは界磁の磁力調整しようがありません。
そこで、交流の電圧、電流の位相差を利用して？無効電流を発電機に返す？。
実は具体的な意味は理解しかねるんですが、回路的には瞬間ですがショートさせる？、そんな回路なんです。
ある人曰く、これがレギュレターの故障の原因では？。
ということはレギュレターを交換？
車用のレギュレターと固定界磁用のレギュレターでは内部の構造が全く異なる？、交換すればよいというものでもなさそうですね。
＞XJR400に乗ってる
あなただけではないですね、皆さんが、ならならデーラーに相談してみるのも一つの方法かも？。
純正以外のものを使用しているなら自己責任、単なる交換ではどうでしょう。
過充電ならばバッテリーの容量がおおきいものに変えて見るのも一つの方法かも。
レギュレターの規格がより大容量発電機向けのものなら、そんな状態もあり得るのかも？。
バッテリーの規格も定格電圧は１２Vでも、最大電流（瞬間）、連続取出最大電流の定格の相違でも、バッテリー端子電圧の変化に影響があるのかも。
レギュレターは主にバッテリー端子電圧に反応して作動します。
海外製と言うだけでは、根拠にならないのでは？。