No.2ベストアンサー
- 回答日時:
元オーナーで春からもう一度オーナーです。
レギュレーターは弱いというのは有名らしく、春から乗るVMAXも社外品が外付けで入っています。場所は左側タンクカバーの後ろ側で、「いかに冷やすか」に重点を置いているようです。
私は、バッテリーは3年もてば御の字と考えています。
これは車でもそうですが、容量の少ないバイクだと、それより短くなってしまっても仕方ないと思っています。
もし密閉型の高性能バッテリーを使われるのでしたら、レギュレータの高品質化と冷却効率UPは必要だと思います。密閉型は過充電に弱いので、純正・純正位置では逆にトラブル原になりかねません。
純正品が必ずしも悪いわけではないので、総合的な検討をお勧めします。
No.1
- 回答日時:
96年以降は対策品が使われているらしいですね。
2WEの97年に乗っていますが、まず問題は出ていません。
付いている部分が社外品のアルミパーツだからという話もありますが。
最新の対策品はフィン付きだそうですが、
熱よりもアース対策が効果があると聞きます。
心配なら変えれば良いものですし、
それ以前にバッテリーを高性能な物に交換した方が良いかも知れません。
ネット上で調べると、実際にトラブルが分かる前に、
交換している方が多いような気もします。
96年より前の車両で、常に渋滞に巻き込まれる人は、
交換を考えるのもありかも知れません。
(1700rpm以上でないと充電しないとか・・・・)
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