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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
No3さんが書かれたものとダブりますが
MTのメリット
・加速が良い(シフトダウンするとトルクが強くなる)
・ペダルを離せば自動的に止まる(勝手に走らず暴走事故が少ない)
・エンジンブレーキの効きが良い
・停止するとき最後にブレーキを緩めることによりゆんわり止まれる。
・坂道発進が楽(アクセルの踏み込みだけで可能)
MTのデメリット
・アクセルとクラッチを合わせるのに習熟する必要がある
・坂道発進が面倒
・加速する段階で一々両脚でのペダル操作が必要
・渋滞の時のペダル操作が面倒
No.6
- 回答日時:
メリット マニアックな自己満足が得られる。
デメリット 最近のクルマは、アクセルとスロットルが、直接つながっていない電子制御スロットル。アクセルを踏んだ分をセンサーが感知して、スロットルバルブをモーターが引っ張ってくれるシステムなので、全てがコンピューターの支配下。新型はエンストしそうだと、これはまずいとコンピューターが感知して、回転を上げてくれるので、純粋の?MTとは言えない事。
No.5
- 回答日時:
メリット=常に運転してる実感。
加速欲しい時にダイレクトに車に伝えられる。あと、ATほどブレーキ量が少ない。下り坂では楽ちんデメリット=渋滞時はクッソなんぎ。今の時代、運転変わって。って言うても友達から、無理って言われる。登り坂ではけっこう緊張足が操作で忙しい。
自惚れて自分に酔ってる奴が多い。
No.3
- 回答日時:
メリット
エンジンブレーキがATに比べると強力なので、極端な話、フットブレーキを使わなくても停車できる
ATみたいに勝手に走り出すことがないので、渋滞で必死にブレーキペダルを踏む必要が無く楽ちん
AT特有のペダルの踏み間違え暴走事故とは無縁なので安全で安心
車を運転するのが楽しくなる
自分が思うとおりに操作できる
車に愛を感じるようになる
よそ見していて前の車が信号が変わっても動かない時、クラクションやパッシングなどキツめのお知らせではなく、軽くアクセルを煽るという軽いコミニケーションを取れる
デメリット
リモコンエンジンスターターが設定されていない
リモコンエンジンスターター以外でMT車には欠点は何も無いですね。
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