ホンダ車のジャダーは放置しても大丈夫でしょうか？

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質問者：sistein
質問日時：2024/12/18 17:56
回答数：7件

今の車はモビリオスパイクでジャダー問題があります。走り出した時にガガガと振動があるのですが、たぶんこれがそうだと思います。対応策はオイル交換らしいのですがディーラー以外でも出来るのでしょうか？
（ディーラーに行くと電話攻撃されるのでちょっと・・・）
もしもこのまま放置しても大丈夫でしょうか？実は先日ベアリングを直したばかりで、今度はオイル漏れとラジエター不具合があるみたいです。21年間のモデルなので買い替えを考えないといけません。

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No.7

回答者： q-type
回答日時：2024/12/19 09:54

HMMFの交換で半年～１年は治まります

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No.6

回答者： sasaki-ken62
回答日時：2024/12/18 20:10

モビリオスパイクや初代フィットで採用されたホンダ独自のクラッチ式CVTで生じる、俗に「クラッチジャダー病」と言われる現象は、ホンダ純正のHMMF（CVTフルード）の交換で（ある程度）改善すると言われていたけど、あくまでも対処療法で、根本治療ではなかったことが知られている。

＞対応策はオイル交換らしいのですがディーラー以外でも出来るのでしょうか？
民間工場でもHMMF交換は出来るんだけど・・・クラッチジャダー病対策に関しては
　2回連続して交換
コトを推奨している工場があるし
　同時に添加剤を入れる
と言うトコロもある一方で
　添加剤は絶対不可
という工場もある？？？

また、やっかいなことに、症状の有無や程度は個体差が大きく、ワタシの友人が乗っていたクルマのように10年で10万キロ近く走っても発生しない個体もあれば（ただし、他のメカ系の劣化が激しく廃車となった）、何度もHMMF交換をしても改善せず、最終手段としてミッション交換しても変化がなかったという話しもあったりした・・・次世代でしれっとトルコン式CVTに切り替えているんで「ホンダもさじを投げた」と言われたんだな。

＞もしもこのまま放置しても大丈夫でしょうか？
最悪、ミッションが壊れて発進不能、変速不能になったケースもある。
最初から動けなかったらマシだけど、走行中にミッションが壊れたら・・・
あまり大丈夫とは言えないな　と。

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No.5

回答者： tenteko10
回答日時：2024/12/18 19:33

ホンダの初期のCVTで出てた不具合ですね。

ホンダでも当初はトルコンAT車と同じATFを指定していましたが、その不具合が出るようになって途中からCVT専用オイルを開発してそのオイルが指定されるようになりました。

不具合対策のためのオイル交換でしたら指定のCVTオイルをお勧めします。

交換方法もドレンから抜いて入れるだけの交換だと前オイル量の半分位しか入れ替わりませんので、専用チェンジャーでエンジンをかけてオイルを循環させながら抜き作業と注入を繰り返して入れ替える作業になるので、それが出来る所となるとディーラーが確実だと思います。

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No.4

回答者： kan3
回答日時：2024/12/18 19:03

＞ラジエターの不具合。

もしかしてですがエンジンをかけると大きい音がするのって原因がありますか？エアコンは停止していましてエンジンかけた状態です。走り出しても音は大きく70～80デシベルです。

街の整備工場を探して修理の相談したらどうですか？
ここで訊かれても、見ないクルマは解かりませんよ。

油類・液類の消耗品整備はケチってはいけない。

ディーラーは新車を売る処。
整備・修理を主とする町の整備工場と付き合いましょう。
どこの町でも、あるでしょう？いつも忙しそうに車整備してる工場です。
安く親切だからいつも忙しいのです。