250と400の違いを教えて！

現在250のビッグスクーターに約6年乗ってます、そろそろ新しいバイクに目が行きはじめました。
今まで、50→100→250と乗り継いできたんですが、今度は400を考えています。

50から100に乗り換えた時は、50ccのいろいろな規制がなくなり快適な気がしました。
100から250に乗り換えた時も、高速も乗れるし、パワーも全然違うと感じました。
250から400では、どんな違いがあるのですか？
250でも高速も二人乗りも出来るし、車検があるくらいしか思いつきません。
スピードや坂道でのパワーなどは、結構違うのでしょうか？
車検の出費は整備代だと思って、そんなに気にしません。（もちろんナイほうがいいですけど。）
能力的に、たいして違わないなら250のままにするつもりです。

それと、おススメの400のビッグスクーターありましたら、一緒にお願いします。

家が山の方にあるんで、山間部を走る事が多いです。
高速もたまに乗ります。

よろしくお願いします。

No.6 回答者： paper8 回答日時： 2005/06/03 13:17

私は最初に購入する際２５０か４００のビクスクにするか相当迷いました。

結局２５０にしました。ビックスクーターの４００はそれ程意味がないとまでは言いませんが、買ったときの感動はすくないと思います。逆に重くなるので取り回しが面倒になってくると思います。私は原付から２５０にしたので感動も大きかったですが、ビクスク２台目ともなると正直薄れるでしょう。それなら大型免許を取得してヤマハから出されている５００のＴーＭＡＸをお勧めします。これはスポーツタイプですので山間部でも活躍すると思います。只、収納スペースが狭いんですけどね。それに４００のビクスクは需要が２５０に比べると少ないので高値で売れないそうです。私が以前査定に伺った中古業者さんは２５０に比べると「ガラクタ」なんて言ってました。まあそれは言い過ぎだとは思いますけど。どうしても乗りたい車種が４００にあるのなら話は別ですけど、そうでないのなら２５０で充分です。売ることを考えているのなら尚更ですね。

No.5 回答者： snoopy-ELMO 回答日時： 2005/06/02 21:49

車検、従量税、２年ごとの自賠責保険…

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（ホンダ）シルバーウイング４００
ＤＯＨＣ、２気筒の高回転性能
14インチ、13インチタイヤで、パフォーマンス良
ただし、車両重量が２５０ｋｇ弱と重すぎる…
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（ヤマハ）グランドマジェスティ４００
ＤＯＨＣ、単気筒
重量約２２０ｋｇ（普通？）
アルミフレーム、14インチ、13インチタイヤで
高速安定性が良い
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（スズキ）スカイウエーブ４００
ＳＯＨＣ単気筒（シングルカム）
重量(400cc)約２００ｋｇ、(250cc)約１８０ｋｇ
（４００は同クラスより軽め）
13インチ、13インチタイヤ（同クラスより小さめ）
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●デザイン等好みです。
エンジンは２気筒の安定性で、ホンダ。
パワーウエイトレシオは、スカブー（スズキ）。
デザイン、シャシーの強度、安定性は、ヤマハ。

ちなみに、私は、ヤマハのデザインが好きです。

No.4 回答者： saburouchan 回答日時： 2005/06/02 19:36

こんばんわ～

ビッグスクーターには乗っていないのですが知り合いが乗っているので受け売りです。
ビッグスクーターはただでも重いのに荷物も積むのでエンジンは大きい方が絶対に楽だそうです。
しかも山道、高速も走るのならなおさらとの事です。
ちなみに彼はスカイウエィブ６５０に乗って満足していますので、
スカイウェイブ４００シリーズをおすすめにしときます。

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

参考URL：http://www1.suzuki.co.jp/motor/sw400_s/index.html

No.3 回答者： johnbbmak 回答日時： 2005/06/02 19:10

400ｃｃになると発進時や二人乗り時の運転が楽になります。

250ｃｃで二人乗りをすると当然一人のときより、もたつきがあり、「バイクに二人乗っている」というのが良く分かりますが、それに比べると排気量が多くなるほど重さに意識をおく事もなく快適な運転ができるでしょう。

山間部ではあまりエンジンを回さずに走ることもできますのでNOMO16さんには重宝されると思います。

高速では加速することがあまりないのでトルク面より車重があることでの安定性が良い点と思われます。

No.2 回答者： ozisan 回答日時： 2005/06/02 18:47

よく読んでいませんでした。

無視して下さい。

No.1 回答者： ozisan 回答日時： 2005/06/02 18:46

２５０CC以上は、車検が必要。