ｔｓ50のエンジン

2年前ぐらいにオークションでスズキのｔｓ50を購入したのですがアイドリング時に急にアクセル全開したように回転数が上がりだし怖くなってそれ以来乗ってないのですが、それさえ直ればまたすぐに乗りたいと思っています。ｒｇ50とウルフ50のエンジンが同じらしいのですが、エンジン載せ換えるとその症状は改善されるのでしょうか？できればｔｓ50のエンジンを直したいのですがそれはむりなのでしょうか？調べたらｔｓ50はこの症状がたまに起こるそうです。よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： LargeDog 回答日時： 2005/06/04 22:30

エンジン乗せかえは最終手段でしょう。

下記のことをチェックしてください。

１．スロットルワイヤーケーブルの調整不良、もしくは固着。
２．キャブレター不調、組みつけ間違い。
２．吸気系のどこかからエアを吸っている。
３．クランクケースのどこかからエアを吸っている。

などなど、
質問No.1399321の
ヤマハ2stシングルのエンジントラブルで困っています
が参考になると思います。
特に３などは、私もこの質問をみるまで、知りませんでした。
まずは、サービスマニュアルの購入をお勧めします。

参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1399321

No.3 回答者： kanc 回答日時： 2005/06/06 23:09

もともとアイドリングの時は若干濃いセッティングにしてある場合が多く外部からのエアのわずかな吸い込みですら４０００ｒｐｍの世界に入ってしまいます。

で、文章の中で気になったことがあるのですが２年前にオークションで購入されたのですよね？ＴＳ５０がそれほど新しくないと思いますが前ユーザーの使い方はどうだったのでしょうか？ここで私が気になることはしばらく放置していなかったかって事です。放置してあるとしたらタンクの中は確認しましたか？錆だらけって事は無いでしょうか？錆でフューエルラインが詰まっても擬似的に希薄燃焼になってしまいます。（ガス欠前がものすごく調子良いのと一緒です）
私ならそういった事から燃料タンク、コック、キャブレータのオーバーホールを行う事から始めますが、分解に自信はありますか？

No.2 回答者： RZ350R 回答日時： 2005/06/06 13:44

載せ替えるより、バイク屋で修理した方が確実で安くなると思います。

載せ替えはそのエンジンが本物だという証拠はどこにも無いので載せ替えたら前より酷い状況にもなりかねません。