ユンボ（油圧ショベル）で、側溝越え。

建築現場で働く人から、

ユンボの車体をブームとアームを使い、
宙に浮かせて、「側溝を越える」技がある。

と聞きました。

本当にそんな事ができるのでしょうか？

どなたかご存知の方がいたら教えて下さい。

また、その他「ユンボの高等技術、裏技」等、
も教えて頂ければ幸いです。

No.2 ベストアンサー 回答者： AARCN 回答日時： 2005/07/06 23:16

キャタピラの全長が、側溝の幅より長い場合ですが、

１、側溝とキャタピラを直行するようにユンボ（正式にはバックフォー）を置きます。

１．バケツを地面に押し付けて、キャタピラの前側を浮かします。

２．その状態で、キャタピラの前側（ある程度の長さ分）が、側溝の対岸に届く所まで前進します。このときは、アーム、ブーム、キャタピラの操作をすべて同時に行います。

３．キャタピラの先端を地面に下ろすように、アーム、ブームを操作します。

４．キャビン部分（アーム、ブームの付いている部分）を１８０度、反転させます。この時、キャタピラの付いている台車部分は、そのままです。

５．再度、バケツを地面に押し付け、キャタピラの後ろ側（この状態で運転者から見ると、前側）を浮かします。

６．そのまま、前進（運転者から見て後退）します。

７．渡りきった所で、キャタピラを下ろして完了です。

この回答へのお礼

わかりやすい説明、ありがとうございます。
キャビン部分を反転させるのですか。
一回、実際に見てみたいですね。

お礼日時：2005/07/07 20:16

No.1 回答者： tenten2048 回答日時： 2005/07/06 23:09

私はユンボの運転経験はないですが、運搬車に載せるときなど

の動作は見ています。
アームを使い、フロント（リヤでも同じ）を浮かして
1ｍほどの段差をひとりでのぼっていますね。
そんなに珍しいことではないですよ。

その技術を水平移動に使えば、キャタピラーの長さほどの側溝
を跨ぐことが出来ますね。

この回答へのお礼

早速のお答え、ありがとうございます。

お礼日時：2005/07/07 20:14