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コンデンサーと、2次蓄電池とを、充電能力で比較した場合、どちらが充電能力が高いのでしょうか?
乗用車に搭載される一般的な12ボルトのバッテリー(鉛蓄電池)を対象として考えたとき、これと、同等の、体積、重量のコンデンサー(キャパシタ)を作った場合、
どちらのほうが充電容量が多いのでしょうか?
充電時間、放電時間とも、コンデンサーのほうが圧倒的に性能が勝っていると思うのですが。
市販の、一般的なバッテリーで、1個1万~2万円くらい。
これと、同等の、体積、重量のコンデンサー(キャパシタ)を作った場合、
コスト的にはいくらぐらいになるでしょうか?
もしくは、市販の、一般的なバッテリーと同等の充電容量のコンデンサーを作ったとき、その、体積、重量はどれくらいのものになるでしょうか?
以上よろしくお願いいたします。
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
>結論として、同じ体積の装置の場合、バッテリーと、コンデンサーの場合、どちらが充電容量が多いのですか?
小学生の算数の問題です
#1の回答の
>2.5V 2200F(直径 76.2mm,高さ 120 mm) を 5個直列×43列、計215個つなぐと・・・・
直径 76.2mm,高さ 120 mm 215個分の体積を計算してください
12V 64AHのバッテリのおおよその大きさは見当がつくと思います
(親切に教えます、体積で比べるとバッテリは上記コンデンサの15~20個分、それでも能力はバッテリに及ばない)
No.3
- 回答日時:
電源用に蓄電目的のコンデンサーとしては電気二重層コンデンサーがありますが、これまではメモリーのバックアップなどきわめて小電力の用途に限られていました。
大容量の蓄電用コンデンサーが使われ始めたのは最近のことで、まだそれほど一般的ではありません。(ホンダのハイブリッド車にコンデンサーが使われています)
具体例として、以下のコンデンサーで蓄電エネルギーが20~30Whです。
自動車のバッテリーは12V 40AH として、480Whですから、上記コンデンサーを約20個で容量的には同等だと思います。
コンデンサーの価格はわかりませんが、桁が1つか2つぐらい違うほど高いのではないでしょうか。
ただし、コンデンサと蓄電池は動作原理も用途も違いますので、容量だけで性能比較はできません。 例えば、蓄電池は化学反応を利用しているため、充放電に時間が必要ですが、コンデンサは急速に充放電が可能です。
参考URL:http://www.shizuki.co.jp/condenser/f_pr.html
No.2
- 回答日時:
#1の回答の通りです
12Vの蓄電池ならば、満充電13.2V、放電終了時10.8V程度です
64AHと仮定すると 6Aの電流を約10時間流すことができます、その最終電圧は10.8Vです
コンデンサですと#1の試算は、最終電圧0Vです
蓄電池と同じ条件の放電を行う場合、必要なコンデンサの容量は96000Fになります
大きさは容量比例として計算してください
なお、非常に単純化して計算しています
化学変化や状態変化を利用して蓄える方と単純に蓄えるのでは、容積効率はけた違いです
この回答への補足
難しい話はちょっと良くわかりません。高校1ヶ月で中退ですので・・・。数式が出てくるとお手上げです。
で、結論として、同じ体積の装置の場合、バッテリーと、コンデンサーの場合、どちらが充電容量が多いのですか?
No.1
- 回答日時:
単純計算で、自動車のバッテリーの容量を 64 Ah として、
12 V で充電できる電気量でこれに見合うコンデンサーは19200 F になります(エネルギーで見合う、となるともっと大きな値になります)。
http://www.nichicon.co.jp/seihin/evercap/list_f. …
これのJC 331という製品の 2.5V 2200F(直径 76.2 mm,高さ 120 mm) を 5個直列×43列、計215個つなぐと12.5V,18920Fになるので大体見合うものになります。
実際にはバッテリーは適切な放電深度があり、直列にしたコンデンサーは電圧を均等化させる工夫が要りますから単純比較はできません。
参考URL:http://www.nichicon.co.jp/seihin/evercap/list_f. …
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