Ｎ・ＣＶＴ → ハイパーＣＶＴ

私は、初期型のキューブライダー、Ｎ・ＣＶＴに乗っています。この車も、そしてＣＶＴも気に入っています。しいて言えば、ＣＶＴの制御？をもう少し煮詰めて頂けたらと思ったりしますが…(^_^;)
さて、キューブももう走行距離が１０万キロ近くなり、最近、ＣＶＴの調子がオカシク（クラッチが離れる瞬間？にギョッ！と比較的大きな異音が時々します）なってきました。
予算の都合上、このキューブを乗り潰すつもりでおります。
また、来月に車検を迎えるので、その時に修理することになると思うのですが…
ＣＶＴの修理は凄く高くつくという話しを耳にしますし、また、このタイプのＣＶＴが特に燃費が悪いとも聞きます。どうせ修理代が高くつくのなら、Ｎ・ＣＶＴ　→　ハイパーＣＶＴ（マイナーチェンジ後の物）　という載せ換えはできないものかと考えております。
この載せ換えは、可能なのでしょうか？
また、出来るとして、予算はどれくらいと考えれば良いのでしょうか？
希望としましては、Ｍ６にしたいと思っております。
できれば、プロの方、もしくは経験者の方の回答を頂けると大変嬉しいですf(^_^;)。
よろしくお願いしますm(_ _)m

No.1 ベストアンサー 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/08/08 08:33

Ｎ・ＣＶＴとハイパーＣＶＴは、まったくの別物です。

なので本体は乗せ換えは一応可能ですが、制御系に互換性が無い為、制御系等のハーネスの交換が必要となります。
またこのハーネス交換もポン付けではなく、加工しながら取り付けを伴う為、費用も同型車の中古車が買えるほどの金額が掛かりますので、止めて置いた方が無難ですね。

またこう言う改造は、ディーラーや一般の整備工場ではやって貰えませんので、チューニングショップや自分で乗せ換えする事になるかと思いますね。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
厳しいご意見ですね…（*_*）
しかしながら、新車で買って７年間育ててきたような気持ちで愛着が湧き、またエンジンも全然元気ですし。
同じ費用なら、中古車を買うより、直してあげたいと思っています。
「乗せ換えは一応可能」と、都合の良い所だけ聞いておきたい気持ちです。

お礼日時：2005/08/08 14:20