No.1ベストアンサー
- 回答日時:
法律は非常に粗く物事を決めただけですので、法律だけで語る事は非常に困難だと思います。
法律ができる過程や審議状況など背景にある諸事情があってはじめて像が浮かび上がってきます。
ですから、裏話や賛成派反対派の中傷合戦のようになります。
客観的というのが難しいですね。
賞賛とこき下ろしの両方を読むというのがバランス取れていいかもしれませんね。
民営化で検索すると下記のような本が出てきます。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handl …
先ずは道路公団側の自画自賛本
よくわかる道路関係四公団民営化関係法
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4324074 …
下記は民営化の関係者。
偽りの民営化?道路公団改革
猪瀬直樹とも喧嘩した人ですね。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4898310 …
そして猪瀬直樹の本
道路の権力 道路公団民営化の攻防1000日
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4163654 …
上記の三冊を読めば誰よりも道路公団民営化に詳しくなると思います。
もしも一冊であれば、下記は当事者ではないので一番客観性はあるかもしれません。少なくとも客観的であろうと言う意識はあります。
道路公団民営化を嗤う?これは改革ではなく成敗である
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794806 …
No.3
- 回答日時:
最近考えているのですが。
。道路というのは公共性が高いというか公共のものそのものではと考えています。
なにしろ私道でさえヒトが通ることを止める権利はないような気がします。
そこから営利を目的に道路を作って株主に配当することなんかできるの。。?
民営化してふつうの会社になれるとしたら破産することぐらいかなー自然消滅・廃業というわけには行かないでしょう。
民営化の本を読む前に株式会社とは何かを学んだほうがよいと思います。
No.2
- 回答日時:
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