原付。エンジン停止→スイッチでかからず・・・

Question

5年弱乗ってるJOGですが最近2回走行中にエンジン
停止しその後スタートスイッチで掛からない状況に
陥りました。いずれも状況は同じで朝出勤時に15分
運転し職場着。ここまでは順調ですが夕方帰宅時に
乗車5分でエンジンが止まり。スタートスイッチで
エンジンが全く掛かりません。スイッチでしつこく
するとかけようとすると、その動作もゆっくりに
なって最後にはエンジンをかけようともしません。
エンジンが壊れたのかとも思いましたがキックで
何とか動くのですが、寒さで止まるなら朝の方が
明らかに寒さの影響を受けていいはずなのです。
私は素人なのでバイクの事はさっぱりですが、何が
原因なのでしょう？ちなみにこのJOGは約23000キロ
走行。20000キロの時点でマフラーとエアクリーナー
を交換しており、速度は新品並みに出ています。

Elim03 · Accepted Answer

文章後段の説明については、明らかにバッテリーの充電が足らないことを示しています。
　しかし、乗っているときに自然に停止したのであれば、次のことが考えられます。

１：発電機の故障
　オルタネーター（発電機）の不具合によって、走行による充電が不可能になった。

２：バッテリーの劣化
　どれだけ充電しても点火に必要な電力すら供給できないくらいバッテリーが劣化した。

３：電気系統の断線
　１又は２でない場合、バッテリーからエンジンプラグへつながる電気系統に、何らかの障害が発生した。

４：アイドリング設定の不具合
　アイドリングの回転数が、何らかの原因で落ちてしまった。

fish004 · Answer

バッテリーが弱ってるんじゃないですか？

inaken11 · Answer

エンジンの止まり方って、どんな感じ？
パスンと止まって急速に停止、か、走行中にキーＯＦＦして「モモモモ～」と止まる感じか。
とりあえず、安全なところでキーＯＦＦ（ハンドルロックしないように）して、止まり方を確認してみてください。

パスンと止まるなら、抱きつき（焼きつきの軽いやつ）で、２ｓｔオイルが供給されていない危険大。
モモモ～っと止まるタイプなら、キャブレター周りが怪しい。

aikofanMan · Answer

バッテリーが弱っているのではないですか？
うちのＺＸも全く同じ状況でした。

スタートキーでスタートするときは、バッテリーの電気でスターターを回します。20000キロも走ればバッテリーもくたびれてきているでしょう。

バッテリーを交換か充電して試してみることをお勧めします。
ちなみにバッテリーはJOG,ZX用で\8000でうちの近くのホームセンターに売っていました。

inuyama00 · Answer

原因の掴み難い故障は全くの不動状態ではないから対処に困りますね、私の経験した事例を書きます。

　エンジンが掛かる時は異常なく走行性能も変わらず、掛からない時は絶対に掛からない状態の時は「CDI」が壊れていました（症状が少し進んだ状態）。
　走行中にエンジンが止まり、直後エンジンを掛けようとしても掛かりませんが、少し時間を置けば不思議と掛かった時は「イグニッションコイル」が故障していました（症状の初期状態）。

　共に見た目で判断が付かず、素人にチェックできない部品です、「電気系統は滅多に故障しない」と思込んでいたので、随分無駄な作業と出費をした記憶があります。
　予備のスパークプラグとプラグ周りにアクセスできる最低限の工具を用意しておいて、今度エンジンが掛からなくなった時に十分な火花が飛んでいるか確認してはいかがですか。

原付。エンジン停止→スイッチでかからず・・・

バッテリーが弱ってるんじゃないですか？

文章後段の説明については、明らかにバッテリーの充電が足らないことを示しています。

エンジンの止まり方って、どんな感じ？

バッテリーが弱っているのではないですか？

原因の掴み難い故障は全くの不動状態ではないから対処に困りますね、私の経験した事例を書きます。

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