１００ＰＳと９５ＰＳの差

毎度お世話になっております。
今気になっている２つのバイクがあります。

ＺＲＸ１２００Ｒ・・・９５ＰＳ／７５００ｒｐｍ・
乾燥重量２２４ｋｇ・最大トルク10.3Kg／3500ｒｐｍ

ＧＳＸ１４００・・・１００ＰＳ／６５００ｒｐｍ・乾燥重量２２６ｋｇ・最大トルク12.8kg／5000ｒｐｍ

数値だけ見ると排気量も馬力もＧＳＸ１４００に分があると思うのですが、５馬力・２００ｃｃの差って通常使う速度域ではほとんど変わらないのでしょうか？
両方とも跨った感じはしっくりきたので、ビキニカウルがついているＺＲＸ１２００にしようかなと思うのですが、サーキットを走って性能の限界を試さない限りは上記の差はあまり気にならないでしょうか？

No.4 ベストアンサー 回答者： pool_ 回答日時： 2006/01/03 23:52

分はZRXにありますが、その数値から読み取れないのであれば、別にどちらでもいいというかGSXでいいですよ、馬力のスペックが上というだけで優越感が得られます、それだけでもいいですよ

レースとかコースとか一般道とか何でもいいけど、それだけすごいと思っているのであれば、それが一番ですから(^_^)v

この回答へのお礼

そうですね、所有欲も大型の醍醐味ですもんね。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2006/01/04 00:08

No.8 回答者： gsx2000 回答日時： 2006/01/04 13:00

馬力の差は最高速の差です。

といっても５馬力の違いならどっちが速くてもおかしくありません。
問題はトルクです。ＧＳＸ１４００はトルクが太いのでこの２つの加速力の違いは素人が乗ってもはっきりわかります。１４００はネイキッドの０－１００ＫＭ／Ｈの加速で最速です。あと二人乗りで急な坂上るときにトルクのありがたさを実感します。
馬力規制で１００馬力前後に抑えられたバイクの排気量で生まれる差はトルクです。

No.7 回答者： sc16 回答日時： 2006/01/04 11:13

馬力の差は街乗りではわからないでしょう。

高速に入ったら感じることがあるかも。でも、乗り比べない限り解らないと思います。ＧＳＸの場合馬力を押さえてトルクを出しているようですのでアフターパーツで１３０ｐｓくらいまで出そうな感じですね。吸排気系のチューンをされるのであればＧＳＸは面白い素材かと思います。ＺＸＲも同じような感じかもしれませんね。あとはご本人の惚れ込み度次第です。排気量の多さだけでは乗り心地は解りません。

No.6 回答者： sshiina 回答日時： 2006/01/04 00:57

こん＊＊は

　元リッターバイク乗りで
　現在４０ｐｓのバイクに振り回されて居るものです。
　絶えずパワーバンドに入れて走る乗り方をするのなら５ｐｓの差も感じることが出来るかもしれませんが
　普通に町のりやツーリングを楽しむ程度では関係ないと思われます。
　お好きな方に乗られることをお勧めします

No.5 回答者： E-mi 回答日時： 2006/01/04 00:10

１００馬力のマシンが速くて、９５馬力のマシンが遅い訳ではないのです。

走らせて速いマシンが速くて、遅いマシンが遅いのです。
車のたとえで恐縮ですが、２８０馬力の某セダンと、１７０馬力の某ライトウエイトスポーツカーは互角の速さなのです。
１０５馬力のステーションワゴンＴと、同じく１０５馬力のステーションワゴンＨを実際に走らせると、１０５馬力のステーションワゴンＨの方が明らかに速いのです。

カタログ馬力はほんの目安でしかなく、実際に走らせると高出力なのに遅いマシンはあります。

この回答へのお礼

どうもありがとうございます。
それを聞いて安心しました。

お礼日時：2006/01/04 00:15

No.3 回答者： m-twingo 回答日時： 2006/01/03 23:09

一般人にこの程度の性能差など体感できません。

原付で言えば1馬力にも満たない性能差なんですから。

それに一般市販車は殆どがカタログスペック通りの性能なんて
でていませんよ。
当然個体差が有るのですが、良くて9割程度の性能くらいです。

この回答へのお礼

どうもありがとうございます。
なるほど、あまりスペックばかり見るのもよくないですね。

お礼日時：2006/01/04 00:05

No.2 回答者： R48 回答日時： 2006/01/03 23:07

あなたが平坦地で且つ限界を出せる環境で半クラッチを使うのが上手ければZXR1200R、そうでないならGSX1400ですね。

サーキットでもプロがFISCOでなければ差は出ないでしょう。
あとは価格差や燃費、重心の低さで選ぶのがいいでしょう。

私なら1000ccくらいで選びます、日本ではそれ以上は不要と考えます。

この回答へのお礼

どうもありがとうございます。
重心の位置も考慮してみます。

お礼日時：2006/01/04 00:03

No.1 回答者： k-fon 回答日時： 2006/01/03 22:46

最大馬力の差は、街乗りでは全く差は体感できません。

あくまで6500～7500rpmでのパワーです。
パワーよりもトルクの方が体感上差が出ます。

ＺＲＸ１２００Ｒは最大トルクは少し低いですが、
最大トルクを発生する回転数が3500rpmと低回転なので
街乗りでは結構パワフルに感じると思いますよ。

この排気量を乗るとき、あまり最大馬力にこだわる意味は無いですよ。

この回答へのお礼

そうですね、公道では到底使いきれないですもんね。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2006/01/03 22:49