上司が「馬込駅付近に泊まっている取引先の方を車で拾いたいので、地図を送って欲しい」と言ってきました(上司は今横浜)。先方が泊まっているホテルを地図で確認したところ、地下鉄を使ってもらうのが早いのですが、外国人ということで車で迎えにいきたいのだそうです。
しかし困ったことに、上司も外国人で、普段は首都高で横浜→恵比寿に行っているため、ホテルが面している通りである第二京浜道路を認識できるかちょっとわかりません。また、私も静岡出身で静岡に勤めているため、説明しようがありません。
もし良い地図かナビのHPを知っていましたら、教えて下さい。英語でも日本語でも構いません。また、第二京浜道路は国道1号線である、という解釈が合っているのかどうかも教えて下さい。よろしくお願いします。

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A 回答 (5件)

第二京浜国道は国道1号線で正解です。


横浜の方から行くと、多摩川大橋で多摩川を渡ります。
そこから数km北上、新幹線の下をくぐってすぐ、
環状7号線との立体交差のあたりが馬込駅です。
第二京浜国道が上、環状7号線が下です。
地下鉄なので、駅は目立ちません。

確かに、そのちょっと先、2国沿いにホテルがあったような・・・
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普段首都高を使っておられるなら、首都高2号線(目黒線)に乗り、戸越出口で出るという手もありますね。


戸越出口に出た場合は、そこが第二京浜──国道1号線。
そのまま南(川崎、横浜方面)に2,3kmで馬込です。
方向が逆になりますが。

高速を下りたら、1kmくらいで大井町線のガードをくぐります。
そこから1kmくらいで環状7号線と新幹線。その手前です。
ホテルは東京インでしょうか。

参考URL:http://www.tokyo-inn.co.jp/
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この回答へのお礼

みなさんのおかげで助かりました。上司も電話の向こうで地図を広げていて、皆さんの回答の通りに指示しました。取引先の方と会うのは明日ですが、なんとかうまくいくと思います。システムの都合上助けてくださった皆さん全員にポイントをあげることができず、申し訳ありません。

お礼日時:2002/01/25 15:57

横浜から一般国道1号線を東京方面に10キロ行きますと東京神奈川の県境である


多摩川大橋を渡ります。数百メートルもありますし、川岸も広いので誰でもわかり
ます。  その橋を通過後さらに5キロ進んでください。
お客さんには下記URLに示したホテルの前に待たせておいてください。
馬込駅の直近です。  上司さんは、この建物を橋を通過後の4キロ過ぎから
注意しながら走行し、進行方向左手にて確認してください。

尚、第二京浜道路は国道1号線である、という解釈が合っているのかどうかも教えて
下さい。よろしくお願いします。...につきましてはその通りです。
一般には第二京浜国道と呼ばれ、略称を二国(にこく)といいます。

参考URL:http://htl.ntt-v.or.jp/inet/syosai/00610202.htm
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こちらなどはいかがでしょうか。



参考URL:http://www.do-map.net/
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るーとMapとカーナビのhpを紹介します。


登録は必要ですが無料です

参考URL:http://www2.mapfan.com/Documents/Usermenu/route_ …
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Aベストアンサー

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つまり、車両運賃は実質13300円(函館-青森)って事になります。
仮に、1等など上級等級の客室を選べば1人でも差額を払わなくてはなりません。

>一番安くて車9750円 人1500円でした

これは青函フェリーの3m未満の運賃ですね。
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ちなみに、このクーポンを印刷して窓口で見せると10%offになりますので、オトクです。
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>一人の場合はこちらに書かれてる車の代金のみでよいという事でしょうか?

そうです。一人の場合は、車両運賃のみで2等が乗れます。
つまり、車両運賃は実質13300円(函館-青森)って事になります。
仮に、1等など上級等級の客室を選べば1人でも差額を払わなくてはなりません。

>一番安くて車9750円 人1500円でした

これは青函フェリーの3m未満の運賃ですね。
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来週の平日に横浜西口から富士急ハイランドへ行きます。
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Aベストアンサー

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高規格道路の渋滞は派手な分スムーズに流れます。逆に信号があり、車線の少ない一般道路はちょっとしたことですぐ混雑ですよ。
下手に一般道使うより、信号やカーブの少ない高規格道路を多用することが、しいては時間短縮になります。
上川井IC手前の保土ヶ谷BP-東名直結道路まで到着すればあとはスムーズでしょう。

ただし、事故渋滞は避けましょう。
自然渋滞と事故渋滞は正確が全く異なります。

それから、来週末に富士スピードウェイでF1が開催されます。
これと日程がかぶったら、御殿場付近はどうかな?

Q高速道路 本線じゃないのに同じ道路名

例えば、
関越道の終点は北陸道につながっています。
でも、関越道~北陸道新潟方面が本線になっていて、北陸道金沢方面は分岐になっています。

このようなのは、北陸道~北陸道よりも関越道~北陸道新潟方面の利用の方が多いのでこのような形になっていると思います。

じゃ、何で長岡JCTから新潟までを関越道と呼ばないのでしょうか?
初めてこの区間を通る方は戸惑うと思います。

他にも
更埴JCT~上越JCTを長野道にするとか、安代JCT~青森を青森道にするとか、札幌JCT周辺,広島北JCT周辺とか、同じ高速道路を行くのには分岐しなければなりません。

なんで分岐したにもかかわらず同じ道路名にするのでしょうか?

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

高速道路の名称は、政治的に建設が計画される段階で仮名称がつけられ、それが「整備路線」「施工区間」「開通」と段階を経るごとに行政で名称が決められていきます。その段階では、ルートだけが先行して決められていくのでJCTの形までは決まっていません。下に述べるようにJCTの形態は道路名称とは関係なく利用実態に即して設計されるのです。
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