シャーシの譲り受けられる条件

先日、V10エンジンについて質問して、立て続けで申し訳ないのですが、他チームが使用していたシャーシを使用できる条件というのは何なのでしょうか？

たしか、スーパーアグリは昨年B・A・Rが使用していたシャーシを譲りうけようとしましたが、FIAの許可が下りませんでしたよね。しかし、トロ・ロッソは昨年レッドブルが使用していたシャーシを譲り受けていたと思います(違っていたらすいません)。この2チームの違いは何だったのでしょうか？
トロ・ロッソはレッドブルのセカンド的なチームだからよかったのでしょうか？それとも、B・A・Rというチームはすでになくなっていたのがまずかったのでしょうか？

何らかの規定があったのだと思いますが、何にスーパーアグリは引っかかってしまったのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： yairi 回答日時： 2006/04/07 22:00

まず、F1マシンは、モノコック部分に変更があると「新型車」として扱われるのが普通です。

そのためトロ・ロッソの「STR1」は、レッドブルの「RB1」のモノコック部分に小さな変更を加えることで独自に設計・制作したマシンであるとしてFIAから承認を得ているのではないかと言われています。

他にも、例え「RB1」と「STR1」がモノコックすら同じでも、「RB1」はジャガー（フォード）製でありレッドブル製ではないので、複数チームに同じシャシーが供給されていても問題ないと考えることもできます（F1チーム以外の会社が制作した場合は複数チームで使用することも認められているため）。

実際どのようにして承認されたかは分かりませんが、そこはプライベートでも付き合いのあるマックス・モズレー会長とディートリヒ・マテシスCEOのことですから、スーパーアグリよりも色々と融通が利いたとも考えられるかもしれませんね。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。モノコックが違えばいいんですか・・・確か、運転席部分のところですよね？あまり詳しくはわかりませんが、他部分に比べると空力等、変えてもそれほど影響しなさそうなところですね。また、RB1はジャガー製だったのですね。ジャガーが2チームに供給したと言うことならば、エンジンでもありますから、わからなくも無いです。
プライベートでも付き合いがあるから融通が利いたというのは、正直、あまり考えたくないですね。

お礼日時：2006/04/07 23:17

No.4 回答者： x-bin 回答日時： 2006/04/09 23:54

No.3の方の通りだと思いますが、融通より、

スーパーアグリがホンダシャーシを使うとパフォーマンスがよいことが予想されるため、ジャップチームを固定ビリっケツにして参戦だけさせるための策謀としか思えません。実際そうでしょう。

No.2 回答者： you19994 回答日時： 2006/04/07 12:10

正直わからない部分が多いです

トヨタの前テクニカル・ディレクターのガスコインは
トロ・ロッソがテストでのＲＢ１のシャシー利用について
異議を唱えてました。

ただ、トロ・ロッソ側は
「ＲＢ１（去年のレッド・ブルのシャシー）とも、ＰＳＯ５（去年のミナルディのシャシー）とも違うものだ」
と主張しています。
ＲＢ１と酷似しているのは偶然であるというわけです。

ちなみに、シャシーは４年間（３年だったかも）は別のチームに譲渡することはできません。
アグリはアロウズの２００２年仕様を使ってるので
ギリギリセーフなわけです。
ただ、２００２年仕様ではあれだけの差が出てくるのは当然でしょうね。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。トロ・ロッソは昨年のレッドブルのシャーシを使っていると言うわけではないと言うわけですね(真実は闇の中なのかもしれませんが)。似ているとマネとの境は微妙ですし。
4年たつとレギュレーションなども変るし、苦戦すると言うのを見越しての制度であるとも言えるのですね。

お礼日時：2006/04/07 17:56

No.1 回答者： grindcore 回答日時： 2006/04/06 23:49

Ｆ１では、シャーシは自前でなければなりません。

レギュレーションに書いてあります。
コンストラクターですから。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2006/04/07 17:48