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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
http://www.nenpikoujyou.com/camp/airpressure.htm
まあGoogleで検索して一件目に出ますけどね。
参考になると思います。自動車ですが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF …
参考URL:http://www.nenpikoujyou.com/camp/airpressure.htm
まあGoogleで検索して一件目に出ますけどね。
参考になると思います。自動車ですが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF …
参考URL:http://www.nenpikoujyou.com/camp/airpressure.htm
No.3
- 回答日時:
燃費に関しては、先のお二方にお譲りするとして・・・
空気圧を減らして乗ることを考慮されたバイクのリムには、タイヤのビートが落ちたり、ズレて回ったりしないようにビートストッパーが付いていたり、専用のリム形状になっています。
それらの対処がされていないバイクでは、No.2の方がおっしゃっているように低圧で走るのは危険です。
ちなみに、極低圧(0.2~0.6)を想定している(もちろんタイヤも対処されています)トライアル車でその空気圧で一般道を速度を上げて走ると、大カウンター大会になります。(^^;)
No.2
- 回答日時:
80%ならあまり気にならない程度ですが低下します。
60%なら走れないですよ。燃費どころじゃないです。
HPは↓No.1さんに任せるとして、実際に走るのはやめたほうがいいです。こけちゃいますから。
昔、エンデューロに出ていたころですが、実際にやってみました。(車両はKX125とXR600)
1kg/cmを境に、走行性能が変わります。上げた場合は1.2で変わったのを実感できます。
どちらが良いかはそれぞれ違いましたが、1.2じゃあぬかるみでグリップしませんでした。
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