燃費

Question

先月新車でGSR400を買いましたが、燃費が約14km/lくらいなのです。慣らし中なので6000回転以上は回さないで乗ってるのですがこれってかなり燃費わるくないですか？
なにか、燃費をよくするために気をつけなければいけないことってありますか？

pastorius · Accepted Answer

１４キロは悪いですね。

早めにシフトアップ。なるべく上のギアを使う。
トップとローでギア比が３倍ぐらい違いますから、ずっとローで走ってればトップで走るのと比べて単純に燃費は１／３になります。
６０００回転か１２０００回転かっていう問題よりも、こっちの方が圧倒的に燃費に影響する問題です。回転数の違いで燃焼効率が何倍も変わるなんてことは考えられませんから。

さらに言うと、最も燃費が悪いのは、当たり前ですけどアイドリング。

すると、冬に新車を買って、毎回じっくりとアイドリングをして、市街地でちょこちょこっと慣らし運転をする。寒い時期だし慎重に運転してるから、上のギアに入れてスピードを出すこともあまり無く、高速道路で長距離を走ることもない。
こんな状況だと、燃費は自ずと悪くなるでしょう。

慣らし運転の方法を変えたほうがいいとか、高速道路をガンガン走ったほうがいいと言っているのではありません。
もう少し普通に走ることができる暖かい時期にになったら、たぶんもうちょっと燃費はマシになると思います。ということです。

sin_sc33 · Answer

慣らし中ということなので、市街地などではシフトチェンジ、アクセルのＯＮ，ＯＦＦが忙しいせいで燃費が落ちることもあります。
慣らし終わってからが自分の走行状態での実燃費が解るものなので、今の段階で判断するのは早いかと。
燃料消費率は回転数が低いからといっていいわけでもないので。

a283248 · Answer

こんばんは。相当悪いですね。４００ｃｃの水冷に乗っていたときはかなり回しても市街地で１８～２０キロは走りましたね。一番悪かった時は１２キロぐらいでしたね。運転の仕方か単車のどこかが悪いのかもしれません。

wai2010 · Answer

水冷式ＤＯＨＣ４気筒　４バルブ　重量１８５ｋｇ　定地走行燃費３５．５km/L 。

　リッター１５前後　４ｓｔ４００ならそんなもんです。
さらに水冷式なら空冷と比較して、燃費は下がる傾向にあります。
しかし、慣らし中で 14km/L は悪いですね。
工夫すれば 17km/L はイケルかもしれません。

　アーシングすれば燃費は伸びる可能性はあります。
あるサイトによると、 21 → 22km/L になったとのことです。
（ＣＢ７５０で。）ＵＲＬを貼っておきます。

　タイヤの空気圧を 10% ほど上げれば燃費は伸びます。
ただし、グリップ力が下がるので高速でのコーナーリング性能は落ちますが。

　低燃費のためには、急発進、急加速、急停止を避けること。
どんなに燃費に優れた単車でも、腕のいいライダーでも、これを守らないと、いい燃費は実現できません。

参考URL：http://park2.wakwak.com/~mahogani-gogo/nakanaka.aibou2.html

web_cats · Answer

かなり引っ張ってからシフトアップしてませんか。

質問者さんの体重が0.1t以上なら体重を落としてから乗ってください。

times3 · Answer

慣らしで上限6000ですか、けっこう回すんですね。(^^;

　適切なギアを選んで3000以上回さないでください。

Fazer · Answer

慣らし中とはいえ、ちょっと悪すぎる気もしますね
燃費を良くするためには適正な空気圧とエコランです。
早めのシフトアップ+緩やかなアクセルワークで結構変わりますよ。

燃費

慣らし中ということなので、市街地などではシフトチェンジ、アクセルのＯＮ，ＯＦＦが忙しいせいで燃費が落ちることもあります。

こんばんは。

１４キロは悪いですね。

水冷式ＤＯＨＣ４気筒 ４バルブ 重量１８５ｋｇ 定地走行燃費３５．５km/L 。

かなり引っ張ってからシフトアップしてませんか。

慣らしで上限6000ですか、けっこう回すんですね。

この回答への補足

慣らし中とはいえ、ちょっと悪すぎる気もしますね

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