No.4ベストアンサー
- 回答日時:
こん**は
私が生まれる前の話です(昭和20年代)
日本で原動機付き自転車が出てきた時は【普通の自転車に小型発電機のエンジンを後付けで積んだもの】でした。
排気量にすれば24ccくらいだったかな??
後輪タイヤか前輪タイヤを直接回していましたね
丁度自転車の発電機の逆を思っていただければと思います。
そんな物じゃ30キロも出せば怖いですよね。
サスペンションなんて無いですし、ブレーキも自転車のまんまですからね
それを基準に法律が出来てしまった訳なので30キロなんですよ。
今の原付なら50キロくらいまで上げても良いと思うんですけどね。
No.7
- 回答日時:
原付「自転車」ですからね
とはいえ、自転車も制限速度って無いんですよね。
何で原付だけが30キロなんだろうと思います。
自転車でもロードレーサーなどになると、普通に30~40キロで走りますし、上級者になると60キロで巡航したりします。でも、自転車は違反ではありません。原付は駄目。
ちなみにカブは50ccとか70ccとか90cc等があり、50ccの物は道路交通法上原動機付自転車なので、30キロ制限ですよ。
70とか90ccのカブは原付2種と言って、自動二輪車扱いなので、自動車と同じ制限速度です。
No.6
- 回答日時:
これって戦後からずーっと変わってないんですよねたしか。
だから今の原付にはこんなの無理ですよね。
いったいこの国のえらいさんは何考えてるんでしょう?
No.3
- 回答日時:
50ccのエンジンさえも積んでいなかった時代の出せて30kmがいいとこの時代に決まった法律です。
昔はパタパタとも呼んでいた。そもそも道交法は、スピードを大きな危険要素と見ているので、こればかりは時代が進もうとなかなか改正されることはないでしょうね。高速はいつまでたっても100kmだし、一般道はバイパスのような高速道規格でも60km。
リミッターの効かせ方もおかしな話といえば同じ。最高速は100kmなのに追い越し余裕を考えてもなぜ180km?原付も30kmなのにリミッターは60km。所詮矛盾の産物です。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/03/13 21:17
ご回答ありがとうございます。
時代の流れに合わせて、道交法も変えてほしいですね。
今度、道交法が改正され、自転車は歩道で運転してもいい、ということになるそうですね。現実の社会に法律が追いつきました。
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