自動車のフロントガラスの割れ

私の父が
「昔はそんなにフロントガラスにひびが入る事なんて無かったなー」
と言ってます。先日、ジムニーで国道を走っていたとき、対向車方向からた飛んできた小石がフロントガラスに当たって小割れが入ったそうです。昔（昭和）の車は小石が当たっても、なかなか割れがたかったそうですが・・・。
フロントガラスが割れやすい、欠けやすい・・・、
そうなりやすい車種、車体形状ってあるんでしょうか？
　

No.4 ベストアンサー 回答者： hiro580510 回答日時： 2002/06/18 21:50

昔のＦガラスは部分強化ガラスといって熱処理をした１枚もののガラスでした。

現在は合わせガラスといい２枚のガラスの間に透明のフィルムを挟み込んだものです。
この合わせガラスの外側は全体の約１／２の厚さのガラスということなのでひびが入りやすくなったのでしょう。
ただ昔の部分強化ガラスはひび＝粉々となりますので時々Ｆガラスの無い車が走ってましたネ（笑

＞そうなりやすい車種、車体形状ってあるんでしょうか？
Ｆガラスの立っているトラックなどは跳ね石、即亀裂のようです。
私の乗っていたガラスの傾斜のきつい４ドアＨＴは跳ね石なんかものともせずでした。

　

この回答へのお礼

工学的なご回答ありがとうございます。
そう言えば、海に行った時、偏向サングラス越しにフロントガラスを見れば、虹色の縦帯がみえますね。あれが、フィルムをサンドイッチしたからなんですね。
（それに走行中に偏向サングラスを使うのは危険ですね。）
現在の合わせガラスの表が、裏の半分だとは、全く意外な事実です。だから、表が割れても、裏でたえているのですね。
フロントが無い・・・すごい！！ゴーグルが必要ですね！
強化ガラスといえば・・・安い純白のお皿の親戚ですね。一度に飛散したら、こわいですね。

お礼日時：2002/06/18 22:56

No.3 回答者： drisil 回答日時： 2002/06/18 21:41

ガラスの強度自体の違いは判りませんが、車両によって石やゴミを喰らいやすい形状はあります。

。。
ボンネット等が空力的に良い形状だと、小さなゴミ程度のものはガラスを飛び越えてボディ外に吹き飛んでしまうようです。
どんな形状が最適なのかはわかりませんが(汗

この回答へのお礼

ご回答、ありがとうございます。
父はスポーツタイプの車が好きでしたし、車高もかなり低いものが多かったような気がします。
４ＷＤのボックス型の車の比べ、大気の流れが淀まないために、よく埃やダストを吹き飛ばしていたのですね。やはり、空気の力、大きいです。

お礼日時：2002/06/18 22:46

No.2 回答者： p-21 回答日時： 2002/06/18 21:36

フロントガラスは過去のものと現在のものとでは

確かに違いがあります
過去のものの多くは「部分強化ガラス」というものを
採用していましたが　ガラス破損の際視界をさえぎってしまい
危険であるという理由から廃止になっています
現在は「あわせガラス」というものを採用しています
これはガラス破損時に飛散防止や視界確保の目的で作られているます
強度に関しては両者を比べた事がないのでわかりませんが
若干劣るかもしれませんね（この部分自信なしとします）

この回答へのお礼

素材の面からのアプローチ、ありがとうございます。
昔、父が昔乗っていた車の場合、傷事態、ほとんど無かったような気がします。
現在のガラスの場合、貝殻状のクレーターが出来ています。
確かに最近の事故車を見れば、キューブ状にガラスが割れ、なおかつ、ビニールをクシャッと折りたたむように割れています。
早速のご回答ありがとうございます。

お礼日時：2002/06/18 22:41

No.1 回答者： h_narunaru 回答日時： 2002/06/18 21:21

私もフロントガラスにひびが入った経験があります。

車種はマツダのフレンディです。
結構大きな音で石が当たりました。
最初は２・３センチだったのですが、時間が経過するうちにひびが大きくなりました。
フレンディは、他の車よりフロントガラスが立っているので、当たり方が強いかも知れないです

この回答へのお礼

ご回答、ありがとうございます。
たしかに、ジムにーの場合、フロントが立っていますから、正面衝突に近いかもしれないですね。父の場合、４ＷＤ以前は、スポーツタイプが好みでしたから、或いは石が当たっても、逃がしていたのかも知れないです。
傷が大きくならないうちに直すよう、注意しておきます。

お礼日時：2002/06/18 22:32