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No.1
- 回答日時:
えーと、ちょっとすみませんが、180SXのリアガーニッシュって、光るのですか?例えばデリカスターワゴンの一部グレードみたいに、ロゴか何かが光るのでしょうか?
それとも、バックランプを白く2つ光らせると言う話でしょうか?
(http://history.nissan.co.jp/180SX/)(http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68 …)
例えば、バックランプですと、180SXですと前期モデルは S25 、後期モデルは T20 のようですね。
(http://www.piaa.co.jp/partssearch/partssearch_menu)
(http://www.sp.koito.co.jp/hyo/index.html)
どちらも、バックランプ用のシングルフィラメントは、12V21Wしかないようです。
(http://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/hakunetu2.h …)
(http://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/hakunetu3.h …)
例えば、
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3092918.html)の ANo.5 を良くご覧下さい。
このまま無改造で12V21Wのバルブを使う場合、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3092918.html)の中のANo.4様お示しのような、手軽なタイプの商品では21Wの電球1つも点灯できません。
また、仮にもっと大きな安定化電源を用意しましても、そもそもバックライトは、長い時間点灯させるような想定はされていませんので、点けっぱなしにしますと発熱して溶ける(火事になる)可能性すらあります。たぶん短時間で相当熱くなります。
実際、(http://www.raybrig.gr.jp/products/hyper_bulb.html)(http://www.sp.koito.co.jp/koito/syouhin_list_hb. …)のようなタイプに交換しただけで車のバックランプが溶け始める車もあります。
電球のワット数を小さくできればよいのですが、改造して加工を加えたようなものですと、電球のわずかな熱で溶けてガラスが樹脂に当たり、そこから火災が発生することも充分に考えられます。
とにかく、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3092918.html)の ANo.5 を良くお読み頂き、火事だけは絶対に出さないようにして下さい。
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