新WRかDR-Z

Question

乗り換えで次の車種を考えています。

以前はXJR1300でしたが，重いのと，免許の心配があるのと，オフへの興味があり，さらに1台でと考えるとモタードしかないと思っています。
以前はリッターと250オフを所有していたこともありましたが，乗る機械が減ったり，メンテ，維持費などを考えると1台にしたいです。


今の候補は，新車であればWR250XかR，DR-Z400SMZです。
使用状況は，主に片道20kmの通学(田舎道)で，他にもツーリング，ホイールセットを追加してオフにもいけたらと考えています。

値段，維持費は3種とも変わらないと思うので，DR-Zなら今後の音規制による車検の難しさが気になります。
WRなら250というエンジンが気になります。

様々な意見を聞かせてもらえればと思います。
よろしくお願いします。

また，今はYSPにお世話になっているのですが，YSPでDR-Zを新車購入などはお店的にはあまり感じの良いものではないのでしょうか。

blueoval · Accepted Answer

>DR-Zなら今後の音規制による車検の難しさが気になります。
これは既に対策済みで、カムチェーンからの音を遮断するために樹脂カバーがついています、実車を見る機会があれば確認してみてください。
さらに騒音規制は規制後に生産や形式認定するなど一定の条件にかかる車両のみが対象で、以前の車両も引っかかるようなら以前お持ちのXJR1300も含めほとんどの車両がアウトと言うことになります。

＞WRなら250というエンジンが気になります。
これはある程度軽さとトレードオフの関係で、コンペモデルでもない限り仕方のないことと思います。その代わりにDRより２０キロも軽いのですから、走るシーンやステージで得手不得手があると思ってください。

１台ですべてをカバーできるものはないわけで、切り分けや使用条件の優先順位付けなど考える必要があります。

値段を度外視すれば、KTM690DUKEやアプリリアSXV550などもありますがそれでも完璧ではありません。
690DUKEはオンよりのモデルですがオンが９割を超える使用状況普通でしょうから、実は私自身かなり気になってます。
しかしオンモデルとしては驚異的に軽量な１４８キロも、林道などでは取り回しが辛いでしょう。
SXV550はモタードなのにVツイン、実は生粋のコンペモデルで１１８キロの車重とフルパワー化すれば７０馬力以上のスーパーマシンです。しかし燃費は１０キロ前後と劣悪なのにタンクは７．５L、実用性に乏しいのは難点です。

予算を上げてもこのような感じですから、多少の割り切りは必要でしょう。

ちなみにYSP店もS社扱いは可能のはずです、私の知り合いのところはYにない個性のものは仕方がないとわかってます、そもそも新車はそれほど利益がないのでこれくらいの価格帯では１０万弱がいいところです。
それがＳになったら８万くらい、それほど変わりません。
それよりその後のお付き合いをしてもらえば、と言うのが店主の台所勘定と思いますよ。
あくまで一般論ですが。

mekadon3xv · Answer

ＤＲＺ４００Ｓ（オフ車）とＤＲＺ４００ＳＭ（モタード）は結構違います。ホイール変えただけのファッション車ではありません。
４００Ｓならばホイール交換程度でオフ走行出来るでしょうが、ＳＭはそうもいきません（ロード寄りの前後サス、スイングアーム）。

sep0901 · Answer

騒音規制に関してならば、来年からの適用は先送りになったようですよ。

http://response.jp/issue/2007/1018/article100671_1.html

ちょうど今月号のGARRRで、WR・DR-Z・KLX・XRの比較インプレッションが載っています、参考になるのでは。
ちなみに現在DR-Z400SMに乗っている身から言わせてもらうと、お尻の痛さとライトの暗さが欠点ですね。
特にお尻は、ノーマルのシートだと30分で限界にきます。私はすぐにハイシートを注文しました。それでも痛くなる時間が先送りされた程度ですが。
ライトは都内だと気になりませんが、田舎道だと街灯なども少ないでしょうから、暗さと照射範囲の狭さが気になります。中身原チャのバルブ(PH8)ですんで。

hirohirote · Answer

私ならばWR450FかKTM530ですね。この２台はメンテを心配される方がよくいますが、逆に回転あげずに走れるので、みてきて車両の痛みは少ないですよ。それに車重が軽く強心臓で足回りも余裕の設定でモタードキットも充実していますよ。車検も購入店ならば今後も通せるでしょうし。しかし、YSP店はＹ社のみの新車販売かと。（中古車は他社ありますけどこの車種は新車が良いでしょうね）

新WRかDR-Z

>DR-Zなら今後の音規制による車検の難しさが気になります。

ＤＲＺ４００Ｓ（オフ車）とＤＲＺ４００ＳＭ（モタード）は結構違います。

騒音規制に関してならば、来年からの適用は先送りになったようですよ。

私ならばWR450FかKTM530ですね。

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