No.3ベストアンサー
- 回答日時:
たぶん乗っているRZRが 赤フレームの新幹線カウルだと思いますので
それで 返答させていただきます。
初期の29Lは 電気的に非常に弱く CDIのパンクがよくみられます。
(取り付け位置を 変更するといいらしいですが 年式的な交換が・・・)
エンジンその物は 皆さんが言われているような点が 面だっての変更ですが
シリンダが 若干変更されています。(ポートみたいな感じ??)
3型(1ARネイキッド版)とのE/G載せ代えで 違うのは
1、タコメーターの電気式への変更
2、オルタネーターの変更(カプラーが違いますので 付け替えが必要)
3、イグニションコイルの変更 (古いままでOK)
4、キャブの変更 (交換しなければOK するとマジ大変)
載せ代え自体は 半日もあればOKですが 45PSを 求めるのでしたら 最終型の
29L(17インチ)の電気系統からソックリ載せ代えた方か いいと思います。また
年式的に 2PSの違いは ほとんどないし ロスの方が多いはずです。
焼き付きの件ですが キズの程度によると思いますが クランクが 振れている時は 諦めてください。(オイルポンプ使えるか調べてね)
E/G使えるようでしたら いい2STオイルを使い タンクにも薄めの混合ガスで乗られる方がいいですね! 皮膜がキチンとなるまで・・・・
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