エンジンの回転数

マニュアル車で教習を受けている者ですが
発進のときに毎回アクセルを踏みすぎてエンジンの回転数が
３０００回転までいくんですが、このまま仮免の試験を受けたら
落とされるのでしょうか？
ぜひ教えてください。

No.2 ベストアンサー 回答者： oska 回答日時： 2008/03/05 01:07

＞３０００回転までいくんですが、このまま仮免の試験を受けたら落とされるのでしょうか？

エンジン回転数は、車種によって異なりますから、回転数で落ちる事はないでしようね。
ただ、急発進状態だと「減点１」だったと思います。

仮免の場合は「急のつく動作をしない」事です。
エンジン回転数に気を取られずに、自動車の動きに注意した方が良いですね。
頑張って！
木下優○○、スザン○は、（実技・学科で）十回以上試験に落ちてますよ。

No.5 回答者： noname#70673 回答日時： 2008/03/05 13:27

恐らく、クラッチミートのタイミングを恐る恐る探りながら、その間アクセルをじわりと踏んで行く、というような感じでやられているのかと思います。

なので、クラッチミートのタイミングがなかなか掴めない時、その頃には回転が３０００になっている、という感じでしょうか。（私も初心者の頃経験があります）
先にクラッチを放していって、エンジン音が苦しくなったら少しアクセルをじわりと踏んでいく、という方がスムースにつながるのと、１速の時の挙動がギクシャクしないと思います。（回転をあげてクラッチをつないで、つながった時にアクセルを戻す、様な操作をするとかなりギクシャクするか、急発進するかどっちかになっちゃいますね。）

クラッチの構造を良く理解して、タコメータは見ないで、エンジン音で感覚を掴めるようにした方が良いですよ。
頑張ってください。

No.4 回答者： dqpq05 回答日時： 2008/03/05 08:42

落とされることに直結するかどうかは何とも言えませんが、3000回転は上げ過ぎかもしれませんね。

注意されませんか？

3000回転の時って結構エンジンの音が大きいですよね？タコメーター（回転計）は見なくて良いので、いつも（3000回転の時）より少し音が小さめの時にクラッチをつないでみてください。たぶん、この意識で今よりスムーズに発進できると思いますよ。

クラッチを繋ぐ時、色々焦ってしまうこともあるとは思いますが、今よりほんの少し粘って、ジワリと繋いでみてください。

No.3 回答者： Sompob 回答日時： 2008/03/05 01:37

１．アクセル踏まずに、可成りゆっくりとクラッチ繋いで。

２．車が動きだそうとするのを自分で確かめて（体で覚える）。
３．このまま、更にクラッチ繋いでもエンストしませんから。
４．クラッチが完全に繋がってからアクセル踏んで加速．．．

これじゃあ、幾ら何でも発進の瞬間がトロ過ぎるから、
２．で以て、少しだけアクセル踏んで補うの。
３．をすっ飛ばして、２．と４．を同時進行って感じ。

最初にアクセル踏んじゃダメですよ（上４．の為のアクセル）。
そしたら、３ｋ回転には上がらないと思います。
（これだけなら落とされはしないけど、減点やね）

No.1 回答者： k-f3 回答日時： 2008/03/05 00:15

エンジンの回転数が３０００回転まで急激にあがれば、急発進になりますので、アクセルぺタルをゆっくり踏み込むことを心がけましょう。

靴底が厚い場合や硬い場合は調整しにくいのでスニーカー等にすればアクセルの感覚が捕らえやすいです。

この回答へのお礼

今は靴底の厚い靴でやっているので、今度スニーカーでチャレンジしてみます

お礼日時：2008/03/05 15:58