No.7ベストアンサー
- 回答日時:
中古で買った当初というのであれば、オイルの酸化であると考えられます。
バイク自体になんの故障がないものでも、例えば何ヶ月もほったらかしであれば、エンジンをかけた時にもうもうと煙がでます。今現在何百キロか走ったあとで煙が少なくなっているようでしたら、心配いりません。相談の内容からおそらく現在はだいぶ少なくなっているとよみとれますので、たぶんこの回答でOKではないのでしょうか?もし違っているようでしたらもういちどご回答いたします。No.6
- 回答日時:
分離給油用のオイルポンプのトラブルでしょう。
ご存知かと思いますが、スクーターなどの2サイクルエンジンはクランクケース内にオイルをためておく事が出来ないので、燃料にオイルを混ぜて潤滑しています。そのオイルをエンジン回転数やスロットル開度に応じて適量になるように送り出すのがオイルポンプの役目です。単に回転数に同期して送る量をコントロールするのではなくスロットル開度によってもコントロールしています。このコントロールが利かなくなると、白煙をもうもう上げる状態になります。この状態でエンジンが焼きつくことはありませんが、排気系統のつまりの原因になります。出来るだけ早く2輪の専門店でメンテナンスをすることをお勧めします。
ちなみに2サイクルエンジンではオイルは燃えるのではなく、殆どが燃焼室内で蒸発します。白く見えるのは煙ではなく、オイルの蒸気です。
No.4
- 回答日時:
どういった感じの煙なのかはわかりませんが、
オイルポンプに不具合が生じているのでしょう。
購入した中古屋さんに「煙がもうもうと出てくる。直してよ」と言ってみればどうですか。おそらく、オイルポンプのワイヤーにゴミが付着して、オイルのマックス供給域で止まったままになっていると思います。チョチョイとブラシで掃除して、10分か15分ほどで終わるでしょう。
キャブレターのジェット類に何か不具合が生じている可能性もありますけれども、まずはオイルポンプでしょう。単車のメンテナンス知識を得るためにも、時間があれば、自分でやってみてもいいかもしれませんね。オイルポンプの位置は、オイルタンクから出ているホースを自分で辿って探してみてください。案外、オイルの流通経路になにがしかの問題がある場合もありますし、そういう辿り方、探し方をしたほうが、他の機能までいろいろとわかってくるでしょうから。
でも、スクーターにオイルポンプなんてあったかなあ。なにせ、15年前の単車をイメージして答えていますので、記憶が少し……。
こういうものは案外、「水」が原因していることもあるんだけれどもね。
No.2
- 回答日時:
不完全燃焼ですね。
たかだか3000kmでそこまでくるとは元のオーナーさんはどんな維持をしていたのでしょうか?
ずっとその状況だとマフラーの中も気になりますが
まず、プラグ交換、エアクリーナー、キャブ清掃で試してみて下さい。
あと、あまりへんなオイルをいれないように、JOGならばYAMAHAの純正がBESTですよ。(老婆心…)
結果の報告お待ちしております。
有難うございました。カバーをはずして、エアクリーナーを見てみましたが、少しオイルが付きすぎていたようです。今度は、プラグレンチを購入してプラグをみてみます。
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