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平成14年式フォレスターのクロススポーツに乗ってます。
既に修理したですが、これってリコールの対象にはならないのでしょうか?
経過はこうです。
1ヶ月程前にシフトをドライブにして普通に運転してたら、急にエンジンからグイーンというものすごい高回転音がし始めたのです。
すぐに、ギアが変わらずに1速で走ってる状態である事だとは解りました。もちろん「D」にオートマのシフトは入ったままです。
それに、パネルにある「ECO」マークが点滅し始めました。今まで見たこともない症状続きでパニクルばかりでした。
更にシフトをニュートラルにしてから再びドライブに切り替えたらなんとお次は、ギアが完全に抜けて進むことすら出来なくなりました。一旦エンジンを切ってボンネットを開けて閉めて、再度エンジンを掛けると普通にドライブシフトで走れましたが。
どうもネットで調べる限り、異常があると「ECO」マークが点滅して、シフトが3速で固定されるとのこと。明らかに1速しばりになってましたが。
当然このままではまずいと思い、車屋さんに来てもらい引き取ってもらって修理しました。
結果はオートマチック不良ということで、「コントロールバルブASSY」の交換で14万円でした・・(~~;
原因は不明だそうです・・↓↓
せめて、理由があれば納得出来るかもしれないので、何かご存知の方は些細な事でも構いませんので、アドバイスよろしくお願いします。
ちなみに走行距離は5万8千キロです。
A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
私も同じ症状でしたが、鈴鹿のマエダサービスさんでオーバーホールして貰い直りました。
全部で6万円位でしたよ。
もし、自分で外してコントロールバルブassyで送れば、もう少し安くなるでしょう。今は絶好調ですよ。
No.2
- 回答日時:
原因は、「機械だから」です。
人間が作った物は必ず壊れます。
6年使い倒して壊れたから只で直せは阿漕だと思う。
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