点火コイルだけで火花を飛ばす

整備士をしていてお恥ずかしいのですが・・・
道具を作っていて高電圧の火花を飛ばしたいのです。
そこで車の部品を流用して火花を飛ばそうとおもいましたが、
思ったようにいきません。

1次と2次が直列の点火コイルを使って火花を飛ばしたいのですが、
1次側に通電してON/OFFをしても飛びません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイル1次　　　　　コントロールリレー
　アース―バッテリー―――～～～～～―――――ON/OFF―――アース
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼～～～～――――プラグ―――アース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイル2次


車の配線図を簡単にすると上のようですが、
これだけを配線しても火が飛びません。
どこか間違っている所ありますか？

No.6 回答者： elkheart 回答日時： 2008/07/04 10:20

No.5です。

２気筒用と勘違いしていました。コイル2次はバッテリーにつないで問題ないですね・・・
リレーのコンデンサーつければ良さそうですけど。。。

参考URL：http://ss-firstgeneration.hp.infoseek.co.jp/part …

この回答へのお礼

配線図をありがとうございます。
探したのですが、見つけ出せませんでした。

やはりコンデンサーが無いのがいけないようですね！
急に仕事が忙しくなってしまったので、
来週にでも試してみます。

お礼日時：2008/07/05 09:57

No.5 回答者： elkheart 回答日時： 2008/07/04 09:57

コイル2次もバッテリーにつないでいませんか？

それでは１次コイルと電位差が発生しないと思いますけど・・・

No.4 回答者： nrb 回答日時： 2008/07/03 12:40

フルトラ方式

バッテリー　１２V→コイル１次
のコイルですかね

ＣＤＩ点火装置のコイルならば
バッテリー　１２V→昇圧装置（例２００V）→コイル１次
ですけど

No.3 回答者： goo-par1732 回答日時： 2008/07/03 12:03

＃１の方のご回答のように「ON OFF をめっちゃ素早く切り替える」とよいのですが、

手動ではなかなかできないですね。
手動ではどんなに速くしても接点が開くとき、火花が出てしまうからです。
火花は、電流そのものです。

ディストリビュータのコンデンサがあれば、コントロールリレーの接点間にコンデンサを
つなぐと火花を吸収して、百発百中で飛火します。
コンデンサのプラス（リード線側）をこの図のＯＮ側に、マイナス側（コンデンサのケース）
をＯＦＦ側またはアースにつなぐ。

コンデンサがない場合は、むしろリレーを使わずに、コイル一次側（マイナス）の配線を
すばやく離すと、一次電流の小さいコイルでは飛火するかもしれません。

一次側には、１００Ｖ以上の電圧が出るので、耐圧の高いコンデンサつまりディス用でないと
ダメです。

この回答へのお礼

ANo.6の方の配線図を見ると、
やはりコンデンサーのようです。
暇を見て、コンデンサーを付けて、試してみます。

お礼日時：2008/07/05 10:00

No.2 回答者： 1500gt 回答日時： 2008/07/03 11:36

１次側に　コンデンサーを加えれば　飛ぶと思います　

自信は有りませんが　やった事ないし　考えもしませんでした。

No.1 回答者： inu2 回答日時： 2008/07/03 11:14

リレーの ON OFF をめっちゃ素早く切り替えると出ませんか？

一瞬で、ON OFFにする。

過去に単体で同じようなことやりましたが、作業机の天板は木だったのですが、机の脚や本体部分に金属が使われており、そこに流れて感電したので注意してくださいね（私だけか・・・）
まぁ、電流量が小さいので、びっくりする程度ですみますけどね。