大型自動二輪免許取得

普通自動二輪免許（AT限定）所持しています。（年齢が43歳）
免許は2年半前に勢いで取得し、その後すぐに400ccのビックスクーターを購入
毎日通勤に30分ｘ2（往復）に使ってます。
思うところあり、大型自動二輪（MT）の免許取得を考えました。
自動車学校へ通い、取得を目指したいと思うのですが、
1、AT限定解除してから、大型二輪免許（MT)取得（2回の検定が必要）
2、現在の免許から一気に大型二輪免許（MT)取得（1回の検定でよい）
が自動車学校によって取得コース分かれるようです。
後者（2）の方が、1回の検定だし、スムーズかなと思うのですが、MT系はほぼ皆無に近く乗ってません。
後者（2）で大型免許を取得した方やその点について何か情報がある方がいらっしゃれば、教えて頂ければと思います。

No.1 回答者： gsbaka1150 回答日時： 2008/09/12 13:38

バイク乗りの現役整備士です。

　免許ですが、２段階で取るよりも、大型で時間オーバーで取った方がはるかに安いし変な癖も付かなくていいと思いますが？

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
一気に行く方がやはり良いでしょうね
参考になりました。

お礼日時：2008/09/12 17:09

No.2 回答者： n-jun 回答日時： 2008/09/12 13:38

ＭＴを取りたいという強い意思があるのであれば（２）でしょう。

誰でも初めは乗った事ないですし、補習を受ける事になろうとも一気に行ってしまったらどうでしょうか。

昔社会人になって原付のＭＴを購入しましたが、当時高校の妹も平然と乗り回してましたよ。（原付免許はちゃんとありましたよ）
その後も平然と中型（現在の普通二輪ＭＴ）を取って、現在も乗り回してます。
ようは取りたいという意思と慣れですよ。

この回答への補足

すいません。お礼の一言を忘れてました。
ありがとうございます。

補足日時：2008/09/12 17:15

この回答へのお礼

そうですね。普通自動二輪免許（AT限定）を取った時も、
勢いで行きましたから、やる気のあるうちに一気に行った方がいいでしょうね～
原付でもクラッチ付少しでも乗った方がいいですかね？

お礼日時：2008/09/12 17:12

No.3 回答者： yuji_syami 回答日時： 2008/09/12 16:18

こんにちは。

私だったら、断然２です。

ＭＴはクラッチの感覚がつかめれば操作はＡＴより簡単です。
スタート時の半クラッチの感覚で戸惑うかもしれませんが、
それをクリア出来れば後は楽です。

ご参考までに。

この回答へのお礼

半クラッチの感覚ですか＝
原付でも少しクラッチ付に乗った方がいいですかね？
回答ありがとうございます。

お礼日時：2008/09/12 17:14

No.4 回答者： n-jun 回答日時： 2008/09/12 17:59

ANo.2です。

＞原付でもクラッチ付少しでも乗った方がいいですかね？
乗らないよりかは良いかもしれないですが、正直大型は中型乗っていても初めは失敗しました。
なのでわざわざ購入するより、ダブり覚悟で行ってしまう方がいいでしょうね。
知り合いとかが持っているのであれば、経験してみるのはいいかも。

でも実際は重さとパワーの違いでとまどいますが。。。
⇒４００乗っていてもやっぱり違いましたし。

この回答へのお礼

連絡おそくなりました。
ありがとうございます。
ヤル気これに限りますね。

お礼日時：2008/09/16 08:32

No.5 回答者： katochap 回答日時： 2008/09/12 20:07

同世代！がんばれ！たのしいよ～MTも。

大型MT一発でオケー！
４００も大型もクラッチ操作は全く同じだよ。ちっちゃいので練習する位なら二度手間だから大型でやればいいって！
早く取っちゃって乗り回すのが一番！
思いっきり後押しさせて貰います、レッツゴー！
費用浮いた金でバイクの足しに、ツーリングの費用になるって。

この回答へのお礼

ヤル気で、一気にＧＯですね＝
がんばります。
ご声援ありがとうございます。

お礼日時：2008/09/16 08:35

No.6 回答者： CO-LUS 回答日時： 2008/09/13 22:24

私はこの間大型２輪ＭＴの免許取ったばっかですが、一言言っておくとすれば、中型教習車の場合はワイヤーでダイレクトに繋がっているので分り易いのですが、大型教習車のクラッチは油圧なので半クラの当たりが分り辛い。

クラッチ操作した事がほとんど無い場合、慣れるまでかなり時間がかかるかもしれません。とは言え、解除して大型ＭＴとなれば時間も費用もかかりますし、数時間乗り越す事にはなるでしょうが最初から大型ＭＴの方が良いでしょうね～。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
クラッチ・・やるしかないですね。
がんばってみます。

お礼日時：2008/09/16 08:55

No.7 ベストアンサー 回答者： HONGDA 回答日時： 2008/09/14 01:43

私は普通⇒大型と連続でとった者ですが、正直大型一本でもいいと思います。

すでにビクスクでバイク経験をお持ちのようですから、すぐになれると思います。

ミッションは慣れです。半クラッチのコツは、徐々にクラッチを離すとある程度でバイクからの挙動が変わってきます。これが、クラッチが繋がる前兆。そこからすこしいけば、トルクがタイヤに伝わって、バイクが動きます。

ポイントはただ一つ。体でその挙動を感じ取ることです。振動、音、すべてを感じ取って、感覚で運転できるようになれば、上達したといえるでしょう（回転数を随時タコで確認は非常に危ないです。癖がついたら、わき見の元になるので、なるべくバイクの挙動を調べるためだけに、最初のうちは使ってみてください）

次はギアチェンジですが、教習ではおそらく4速までしか使わなかった気がしますが……。
まず、1速は「発車時」しか使いません。
通常、低速コーナーでも交差点でも、2速巡行になります。
このとき、エンストを防ぐにはクラッチワーク、ないしは後輪ブレーキでのパワー調整でやっていくのです。
ミッション初心者は後輪ブレーキを多用して、速度調整してください。
強く踏みすぎるとノッキングの後、エンストしますのでご注意を……。
この前兆として、ガラガラガラと今にも壊れそうな音が聞こえてくるので、そうなったらブレーキを緩めないとエンストになります。


そして最後に１つ。「百聞は一見に如かず」
実物に乗って、なれることが、一番の勉強です。
無免許の方でも、大型を難なく取っている方もいらっしゃいます。どれだけ、バイクと友達になれるか、そして、あきらめない心で教習に望めるか。恐怖心を取っ払い、新たな第一歩を踏み出してください。

そして、よりよいバイクライフになることを願っています。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
力強いコメントほんと助かりました。
ヤル気と根気で、チャレンジしたいなと思います。

お礼日時：2008/09/16 08:58