A 回答 (2件)
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No.1
- 回答日時:
私が思う推測で、一般論ですが…。
内部のトランジスタとかコンデンサなどの部品単体は、発売当初からは、変わっていると思いますよ。コストや性能で。
エンジンの部品単位で外観や品番が同じですが、改良品と改良前の部品があって、それに使われている子部品という部品が年月によって、若干、形が違うことがあります。
ですので、外観や品番が同じでも、中の部品単体が違うことはありえます。
でも、部品をバラして見比べてみないことには、実際にはわかりませんので、
プラドのカーナビについては、知っている人も物凄く少ないと思いますよ。
参考までに。
ありがとうございます。
HDDの容量などはあまり気にならないところではありますが、社外品は液晶パネルなど進歩しております
高価な品物ですので5年も前と同型ではちょっと・・・と思い質問しました。
プラドは社外品でも十分なのですが ハリアーなどは社外品だと取り付ける場所がシフトノブの近くになってしまうのでメーカーオプションをつけるみたいです。
No.2
- 回答日時:
トヨタは知りませんが私のいたスズキでは同じ車でもマイナーチェンジ(車検証の類別区分、型式指定コードが変わる)などでカタログが変わる際にオプションカタログも変わり、載っている商品も微妙に変わっていました。
例えば「アルト」など、同じデザインのボディで550最終型を除いても、660cc最初期から同モデル末期まで、型式まで変わって都合5型まで有りましたが、ボディデザインは同じでも3型以降はインパネデザインもすっかり変わったので、オーディオ関係は特に変更が多かったと記憶しています。ですので何かのきっかけがあれば取り扱い商品を入れ替えている可能性は充分有ります。
スズキもトヨタもマイナーチェンジ面では同じだと思います。
ボディが同じなのにインパネデザインとまではあまり記憶は無いです。相当人気のロングランですね。
プラドの場合ですと出て2年で2700のエンジンを少し改良して現在にいたります。 その年には3400?は現行のままで2年して4000ccに変更といろいろあることはあったのですが。。
ディラーオプションのカーナビは確実にその時代の社外品と同レベルでした。
今回教えていただきありがとうございます。
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