車のタイヤのパンクにについて

先ほど、車で出勤しようとしましたら、左前方のタイヤがパンクしてました。
ペシャンコの状態で、走れる状態ではありません。
自分でスペアタイヤに交換し、出勤することも考えましたが、
数度しか交換したことがなく、職場までの距離がかなりあるのでやめました…。

新車で納車2週間、ディーラーまでは2kmです。
自分でスペアに交換して、ディーラーに行ったほうが良いでしょうか？
それとも、ディーラーの方を呼んだ方が良いでしょうか？
また、他の選択肢もあるでしょうか？

万が一を考え仕事は休みをとったので、時間には余裕があります。
アドバイスお願いします。

No.5 ベストアンサー 回答者： lan78 回答日時： 2009/04/23 08:28

こんにちは。

＞新車で納車2週間、ディーラーまでは2kmです。

2週間でパンクですか、こりゃ災難ですね。
まぁでもその日のうちにって事もあるんでパンクは仕方がないですね。
その2ｋ先にあるディーラーは購入店ですか？
購入店でしたら近くなんで直ぐに動いてくれると思います。
恐らくパンク修理代だけで出張料金はかからないでしょう。

もしくはＪＡＦや任意保険のレッカーサービスに加入であれば、それらを使う事も可能です。

No.9 回答者： 1143 回答日時： 2009/04/23 09:27

>>納車間もないので、ディーラーの方が良いかと思っての質問です。

　納車２週間で、フロントとのことなので、確率は低いですが、初期不良が疑わしくも有ります。

　パンクの修理としては、タイヤ専門店で、内側からパッチを当てて修理してもらうのが、一番安心です。

No.8 回答者： 246z-goo 回答日時： 2009/04/23 08:45

berry83さんが男性の方か女性の方かで違ってくるかもしれませんが

時間的余裕があるということでいくつかの方法をお答えします。

新車購入直後ですからもしかしてディーラーの担当セールスに連絡すれば気の利く足の速い担当だったら
もしかしてサービスでやってくれるかもしれません。
『パンクしたのですけどどうしたら良いのでしょう？』
と電話で相談してみては如何でしょう？

経済的な事で言えば加入の任意保険会社のロードサービスで
タイヤ交換等の簡単なものは対応出来たと思います。
地域等で掛かる時間はいろいろでしょうから
所要時間を確認してみては如何でしょう。

経験を積むという意味ではタイヤ交換にチャレンジです。
最近は道路も良いしタイヤの性能も向上してきたので
パンクする事など殆どありませんから経験を積む良いチャンスです。
いつどこで自分自身でやらなければならない状況になるかも知れません。
時間に余裕があるのならやってみる価値はあると思います。

No.7 回答者： MOMON12345 回答日時： 2009/04/23 08:38

スペアタイヤはそんなときのためにあるのです。

もしも誰もいない山中でパンクして、携帯電話も通じない所だったらどうしましょう。
一度練習のつもりで交換してみてはどうでしょうか。
それで、どうにもならなかったらディーラなりを呼ぶ手もあります。

注意点は
※ジャッキアップするのは平坦な舗装路で
※ジャッキを当てるボディ側のポイントは決まっています
※ジャッキアップする前にホイールナットは軽く緩めておく
などです。
怪我には十分注意してください。

またインスタント補修剤もあるのですが、タイヤ内にゴムなどのべたべたしたものを入れるので余りお勧めしません。
ちなみに私はパンク修理自体も自分でやりますが、難しいものではありません。

普通修理はディーラやスタンドに任せるとは思いますが、以下のページに修理法が載っていました。
http://www.fnf.jp/pan9.htm

No.6 回答者： canper 回答日時： 2009/04/23 08:29

出先で　自分で出来なければ困ります　自分で交換してみましょう

１．取説に交換方法が　書かれています。読んでみて下さい

２．スペアータイヤと　ジャキーとレンチを取り出す

３．レンチで　ホイールナットを少し緩める
緩める順番は　対角　
しっかりとレンチを一番奥まで　差込一番遠くを持ち　緩める　緩め　る方向は　水道の蛇口で水を出す方向　時計逆回り方向です
固くて回らない場は　緩める方向に足で踏む

４．少し緩めたら
ジャッキーを　所定の場所に掛ける　取説を見て　下回りを覗き　所定の員の場所を確認し確実にかて　ゆっくりジャッキーＵＰする
タイヤが少し浮き隙間が出来ればＯＫ

５．ホイールナットを完全に緩める　最後の１個の際　タイヤが斜めに倒れてくると　ナットに負荷がかかるので　タイヤを押さえて緩める

６．ナット全部外れたら　タイヤを外し　スペアーに交換

７．ナットを手締めで　締められるとことまで　　手締めする（軍手をはめて行うのが良いでしょう）

８．レンチでの締め付け　ジャッキーＵＰした状態で　レンチで締められる範囲で　対角に締める

１　２
３　４　　４本ハブボルトの場合　先番号から　対角締め付け順番は、

１→４→３→２　の順番または　１→４→２→３　となります。
※ジャッキーＵＰしてるので　強く締め付けることは出来ません
タイヤが回る　不安定な為

９．仮締め付けが出来たら　ジャッキーを下げる

１０．本締め　もう一度対角に　ホイールナットを手締めで　強く締める　　

通常は　１００ｋｍ走行後増し締め　緩み確認を行いますが
今回は修理に　出すだけで　パンク修理し　プロが交換してくれるのでＯＫです。

パンク修理は　タイヤやさんでもやってもらえます　ＧＳでもやりますが　技量が店によって様々なので　避けたほうが良いでしょう

No.4 回答者： miles2008 回答日時： 2009/04/23 08:25

せっかくお休みを取られたのならでしたらご自分でスペアタイヤに交換してパンクしたタイヤを積んでタイヤ関係扱っているところ（タイヤショップ等）へ持っていってパンク修理されたらいかがでしょうか。

勿論、ディーラーへ持っていってもいいでしょう。

タイヤ交換された経験があるのなら難しくもなんとありませんよね。私ならそうしますが。

No.3 回答者： tach5150 回答日時： 2009/04/23 08:20

自分でスペアタイヤに交換して行った方がいいです。

ディーラーより近くにガソリンスタンド、タイヤショップ、イエローハットなどのカー用品店があればそちらでもいいです。
ほかに車を持っているならパンクしたタイヤだけ持ち込み修理してもらうという手もあります。

No.2 回答者： k-josui 回答日時： 2009/04/23 08:19

ディーラーを呼ぶと出張料金を取られますよ。

まあディーラーよりJAFを呼んでその場で入会＆タイヤ交換をお願いの方がよろしいかと・・・・
（多分今でもその場で入会が出来ると思います）
電話は＃8139で通じると思います。（「＃」付ですよ）
JAFにタイヤ交換の依頼はよくあるようです。

No.1 回答者： 1143 回答日時： 2009/04/23 08:17

　普通は、スペアータイヤに交換して、近所のガソリンスタンドで修理してもらいます。

　フロントがパンクとは珍しいですね。釘が刺さるのは、圧倒的にリアタイヤなのですが。

この回答への補足

普通はスタンド等ですよね…。
納車間もないので、ディーラーの方が良いかと思っての質問です。

補足日時：2009/04/23 08:25