13年落ちの軽自動車を乗っています。

Question

みなさんならどうされますか？
新車を購入して助成金125000円を受け取るか、中古車にしようか迷っています。
ただ、出せてトータル７０万代くらいまでです。
となると、軽自動車でも値段が安いのは一部しかありません。（ミニカなど）
そこで相談なのですが、
みなさんなら、次の場合どうされますか？

まず、条件として、お金がないので出来るだけ安い車が良い。
通勤に使う程度。
ただ新車購入だと、色々諸経費がかかるし、車種も選べない。

そうなると、
１、ミニカなど安い新車を購入して助成金をもらう（デメリット：諸経費がかかる）
２、新古車で、ミニカなどを中古車屋さんから買う（メリット：諸経費が新車よりかからない）
３、気に入る車を中古車で希望金額内で買う（デメリット：修繕費など後々かかりそう）

の中のどれかになると思います。
自分次第だとはわかっているのですが、
実際ミニカに乗ってる方、乗り心地はどうですか？
または、同じような状況で悩まれた事のある方、最終的にどうされました？
そしてオススメのアイデアや車種などありましたら教えていただきたく思いました。
よろしくお願いいたします。

pott64 · Accepted Answer

私も新車に一票です。
ただ、ミニカはやめたほうがいいです。
試乗すればわかりますが、商用車と乗用車の違い、
設計時点の違いで、今時の軽と比べると、かつての軽自動車の乗り味です。

同じ予算と言うことならば、
ダイハツのエッセのＸ（４ＡＴ）車両本体８８万
スバルのＲ２（ＣＶＴ）車両本体８８．２万
両方とも、変速機が３ＡＴと違い、高速燃費や静粛性が違います。
また、グリーン税制適用ですので、諸費用が安くなります。

したがって、
車両本体＋取得税・重量税・自賠責４５０００円
＋販売店の登録代行料（車庫証明は自身でやる）
△１２５０００円に値引で８０万と言うところでしょうか。

新古車だと、アルトあたりだと諸費用込みで７０万円台もあります。
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10001489pkomi

値段からして、アルト、エッセ、Ｒ２あたりがいいと思います。

pott64 · Answer

ワゴンＲの場合、諸費用込みでも、新古車で１００万以下
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10001701komi/

新車で１００万円と言った感じですね。

あと、ミニカ（バン）と言うことならば、忘れてましたが、
スバルのプレオのＡタイプ（バン）と言うのがあります。
これだと、重量税と取得税の減免はできませんが、
１２万５千円は受け取られます。
車両が約８１万（エアバック、ＡＢＳ、ＣＤプレーヤー）
http://www.subaru.jp/pleo/pleo/index.html
ＣＶＴで４輪独立懸架です。
オプションをつけると微妙ですね。
（軽自動車税がバンなので４２００円で任意保険が若干安いですが）

pott64 · Answer

R2とエッセ、アルトでは。室内サイズは、
アルト＞エッセ＞Ｒ２となります。

下記の所のカーチェックに詳しくでていると思います。
http://ohkei.cool.ne.jp/

Ｒ２は室内は狭い分、ＣＶＴと言うメリットがあります。
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/car/R2.html

余談です。予算枠は分かるとして、１３年と言うスパンで考えると、
実のところ、本当は、ワゴンＲのFX Limitedあたりがコストバリューで
諸費用込み１００万と言うのが、いいことはいいです。
なぜかというと、実車をみると分かりますが、
もはや軽自動車では無く、もはや普通車と言った質感です。
後席に至っては下手なコンパクトカーよりも広いです。

putideka · Answer

免許が対応していればATではなくMTを奨めます。
まず燃費がカタログ以上にぜんぜん違います。
軽の非力さを補いきびきび走れます。
最初のうちは慣れなくても通勤利用ならすぐ慣れます。
軽なのでクラッチも軽々

後席に人を乗せる機会があまり無ければプレオの商用タイプが良さそう。
古いモデルですが作りはしっかり中身で勝負、実用的で安価です。MTとの相性もばっちりです。

hororo07 · Answer

スズキの『Kei』という車種です。本体価格+諸経費+税金等＝最初の提示額998000円でした。

この車を、貴方と同じ13年くらい乗ったポンコツ軽（事故車+オイル漏れ+外装ぼろぼろ再塗装必要＝買取店ではお断りされた物）を下取りとして8万、値引きとして12万＝実質20万引きでした。

hororo07 · Answer

去年ですが、スズキのKeiをコミコミ（車両代+諸経費）100万の車から、20万値引きで買いました。スズキのKeiは値引きが大きくカタログ価格と実勢価格がおおきく開いている車です。

今なら助成金を貰えば70万で手に入る計算になりますね。

買うには、急いでは駄目ですよ、2ヶ月くらいかけて交渉しましょう。駄目なら今の車を乗り続けるくらいの気持ちでディラーと話をしましょう

boosman · Answer

実際、自分も安い車探してます、夫婦で共働きしてるんでもう一台探してます。　安すぎる車ほどトラブルや故障の可能性が大きいかはわかりませんが、知り合いの人は３０万くらいの軽自動車を大きな故障もなく乗っています。　付き合いの長い修理工場の人に頼んで探してもらったそうです、ある程度のメンテナンスができる人や整備工場の人と付き合いがある人は安い車であっても多少古い車であってもいいと思います。　なぜなら、どういう車かって事を解って買うんですから、僕は多少古くても問題なく走れればいいと思っています。

tutan-desu · Answer

助成金は新車購入に限ると思いますが、違ってたらごめんなさい。まだ乗れるのならとことん乗るべきだと思いますよ。７０万円って大金ですから。

junko1852 · Answer

新車を買うのが一番だと思います。
 税金を取り戻せるし、燃費のいい軽自動車がたくさんあります。
 燃費で元が取れなくても、燃料の減りが遅いというのは、メリットです。

 でも、総額70万で新車は無理でしょうね。中古ならかなりいいものが買えると思います。
 保証のある中古屋さんで、程度のいいのを捜すしかありません。
 
 捜す手間が要らないのが、新車なのですが。

hnssx · Answer

僕なら一度、新車の見積りを取ってから検討します。
車齢13年車の買い替え助成金125,000円+取得税＆重量税50%OFFや75%OFF対象車で気に入った車種があれば言う事なしですが。
1・安くても新車の場合、修理代の心配がなくなりますネ。
2・新古車は助成金+取得税＆重量税のOFFが無く、車検の期間が新車より短いので同条件の新車と比較して得がどうか？
3・修理代・走行メーターの正当性に不安あり。
新車に1票です。
私はekに乗ってます。（ミニカではありませんが）エアコンの効きが弱い感あり。

13年落ちの軽自動車を乗っています。

私も新車に一票です。

ワゴンＲの場合、諸費用込みでも、新古車で１００万以下

R2とエッセ、アルトでは。

この回答への補足

免許が対応していればATではなくMTを奨めます。

スズキの『Kei』という車種です。

去年ですが、スズキのKeiをコミコミ（車両代+諸経費）100万の車から、20万値引きで買いました。

実際、自分も安い車探してます、夫婦で共働きしてるんでもう一台探してます。

助成金は新車購入に限ると思いますが、違ってたらごめんなさい。

新車を買うのが一番だと思います。

僕なら一度、新車の見積りを取ってから検討します。

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