原付に乗りたい！・・・でも。

Question

２０代の女です。
今まで自転車生活をずっと送っていたのですが、１ヶ月くらい前から原付に乗ってみようかと思案中です。

でも・・・
原付について全くというほどの無知なもので、このカテゴリーの原付についての質問を片っ端から読んで情報を仕入れていました。
ですが、その結果はっきり言って恐怖心ばかりがムクムクと育ってしまい原付乗るの諦めようか・・・とくじけかかっています（＾＾；
思っていたよりずっと難しいんだな～って実感してしまいました。

原付に乗られている方でも、また乗られていない方でもいいので、
私が不安に思っていることに対してアドバイスや何か意見があったらよろしくお願いします！

・家の周囲の道は大通りばかりで交通量も激しいので、原付で安全に走れるのかが不安。
　これは走っていれば慣れるものなのでしょうか？
・盗難の心配も強いです。
　家（マンション）の駐輪場では今までに見た質問の中での皆さんの意見を参考に出来る限りの盗難防止対策をしたいと思います。　　でも駅に停めたり道端に停めたりするときの対策はあるんでしょうか？
　出かけ先での対策は皆さんどうしてらっしゃるのでしょう。
・もし購入するとしたらホンダのtodayを今のところは考えています。
　この機種の機能や性能、また初心者への向き不向きはどうでしょうか？
　またカラーについての話なのですが、ピンクなど目立つ色よりシルバーやブラックなどの目立たないものの方が盗まれにくいって本当ですか？

まだまだ不安要因はあるのですが、この３点が主に不安な部分です。
皆さんから見たらすごく的外れな質問だったりするかもしれませんが（＾＾；不安になってしまうんですよね・・・。
どれか一つに対しての意見でも構いませんのでよろしくお願いします。
あ、あと原付ってこんな良いところあるよ！って推薦してくれる意見もあったら嬉しいです！

kanako555 · Accepted Answer

こんばんは。
原付暦二年のものです。

交通量の多いところでも道の真ん中を走らなければ結構車は避けていってくれますよ。
原付は車の横をすいすいいけるので渋滞してても進めて便利です。
本当は路側帯を走ったらだめなんですけどね。
左折の車に巻き込まれないように注意してくださいね。

盗難についてはバイクそのものにハンドルロックなどのシステムがありますが
これとは別にU字形のタイヤロックを購入されたほうがいいと思います。
バイクの用品店やホームセンターなどで簡単に購入できますよ。
私はバイクを購入した店でおまけとしてもらいました。
U字のロックがついているのといないのとでは盗難にあう確立がかなり違うみたいです。
前輪後輪両方につけると心強いでしょうがあまりそういう風にしてる人っていませんね。
私も後輪だけですし。
駅に停めるのなら路上ではなく駐輪所の方がいいと思います。
防犯カメラを設置しているところもありますし。

車体の色はあまり関係ないんじゃないでしょうか。
とられるときはとられちゃいます。
部品目当ての盗難もありますから。
やっぱりU字ロックをすることが大事ですね。
あれは鍵なしで取り外すには一苦労ですから。

最初は私も怖くてこんなのに乗っていけるんだろうか…と不安になりましたが
今ではびゅんびゅん走ってます。制限速度は30キロなのに（笑）
車で行くのは面倒だし、自転車や徒歩は疲れる…、そんなときにバイクがあると便利ですよ。
楽しいバイクライフになるように祈ってます。

usapy07 · Answer

試験勉強でやったと思いますが、
右直事故には気をつけてください。
バイクが直進、対向車線の車が交差点で右折しようと
している時、車からはバイクが小さく見えるので、実
際の距離よりも遠くにいる様に錯覚することがありま
す。
大通りでは道の端っこでは轍が出来ていたりしてハン
ドルをとられることもあります。
大通りでの走行は、私は堂々と車線の真中を走行する
事をお勧めします。（おおむね50km/hくらいまでは、、、。）道が空いていて、前の車との車間距離が
どんどん開くような状況では、車体を左側に寄せ、右
手で後続車に合図して車線を譲りましょう。一番危険
なのは、車と並走することですので、すり抜けなどを
する時には、必ず、前の車の動きが信号などで止まっ
た時にして下さい。車を運転している時は、意識のほ
とんどが前方にあります。もし、並走しているバイク
があっても、車からは見えない事が多いのです。
ですから、左折時に限らず、対向車との関係等で何の
前触れも無く幅寄せされて車にサイドアタックをかけ
られる可能性もあります。この幅寄せが特に多いのは
何といってもタクシーでしょう。命が惜しいならタク
シーの傍には近づかないことです。あと、大型トラッ
クや、バスにも近づいてはいけません。もし、自分の
前や後ろに大型車がいたら、道を譲って、普通乗用車
の前後にポジションを取り直しましょう。

dragon1 · Answer

>新車で目立つからカバーした方がいいっていう意見と、逆にしてても目立つっていう意見が交錯していて判断が出来ません☆ 
できればご意見いただけないでしょうか？


駅などの駐輪場でカバーするのは面倒でなければ盗難に関しては効果あると推測します。しかし、いたずらに関しては目立つので標的にされやすいから逆効果だと思います。いたずらする人は、ねたみなどが動機だと思いますので新車のうちは狙われる可能性が高いと思います。よっていたずらされないためにはほどよい中古車が適当と考えます。どんなに対策しても長時間バイクを置き去りにするのですから絶対と言う事はありません。シートを切られたりしたら怒りが込み上げてきます。でもバイクはうごくのでその程度のいたずらは、起こりえるという覚悟は必要かも知れません。よって新車の時期には盗難対策かいたずら対策のどちらに重点をおくかで対策が違ってくると思います。盗難対策品も重要ですが駐車する場所の選定も重要なファクターだと思います。参考にしてみてください。

ZQ00002588 · Answer

部品の調達から生産まで、すべてを中国の合弁会社で行うことで徹底的なコストダウンを図り、9万4800円という驚くべき低価格を実現したホンダのブランニュースクーター。

エンジンは新設計の空冷OHC単気筒ユニットで、燃焼室形状の徹底したコンパクト化や排気ポートへの二次空気供給装置の採用などにより、優れたローエミッション性と省燃費性を実現。市街地における発進・加速性に的を絞ってセッティングされており、エンジン油温センサーからの情報を元にキャブレターを制御することで、冷機時にも良好な始動性とアイドリング安定性を発揮する。メッキハンドルバー、燃料残量ランプ、22リットル容量のメットインスペース、リアブレーキ（左レバー）への入力を自動的にフロントブレーキにも配分するコンビブレーキと、安価ながら必要にして十分な装備を確保。メインスイッチとシートオープナー、ハンドルロック機構を集約したシャッター付きメインキーと、オプションのアラームキット／イモビアラーム装着用プレワイヤリングを装備して、セキュリティ面にも考慮している。あらゆるユーザー層に対応すべくカラーラインアップも豊富で、全10色を用意（シリウスブルーメタリックとイプシロンブルーメタリックは10月発売予定）している。

参考URL：http://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___ …

参考URL：http://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101today___200208/

nokky · Answer

No.8の者です。アドバイスを褒めていただきましたので、調子に乗ってしまいます。長文で失礼します。

カバーについてですが、僕の友人は一ヶ月に２度もカバーを盗まれました。盗む人間はどんなものでも盗みます。またバイクカバーはメットインのスペースを取るので、ちょっとメットインのスペースがもったいないような気がします。他に、バイクで困るのが、シートを切られるといういたずらですよね。そこで僕的にお勧めなのが、買い物袋をシートに被せる方法です。メットインを使うときにシートを立てますよね？そのときにすっぽり覆うくらいの買い物袋をシートに被せるのです。そうすることによって、完全ではないですが、駐車中のシートのいたずらも、雨もしみませんし、収納スペースもとりません。ただカッコはダサいです（いたずらする気も失せる？）。また、しっかりした室内駐車場のような所なら、カバー無しでもまず大丈夫だとおもいます。

二段階右折ですが、僕のやり方でよければ紹介します。交差点に入った時にウインカーを左に出し、減速（普通の左折は交差点手前３０ｍで左合図、減速が基本）。横断歩道をまたぎ、向かって左側に止まっている（信号待ちしている）車の前にある停止線と横断歩道との間あたりに、バイクを減速しながら進め、止まるときはスキーやスノボで、エッジを効かせて止めるかのようにハンドルを右にクイっと切って、止めています。←ドリフトはしませんよ。また左先の横断歩道まで進み、バイクから降りて押していくこともあります。
僕は、直進・左折はOKでも右折はだめ標識のある交差点、二車線でもハイスピードで車が走ってて、車線変更が危険と判断したときは、無理せずにこの方法で曲がっています。

車の多い市街地の運転では特に、すり抜けのできるバイクのほうが車より早いことがよくあります。追い抜かされても、赤の信号機のところで追いつき、また追い越せます。二段階をしても、結局次の信号で追いつくことも多々あります。全然ロスになりません。これは僕が無理な運転で事故りそうになり、悔い改めて学んだことです。あせる必要はないんだと。あと参考までに、僕の中での運転する上で要注意人物を言うと、自転車（路地からの飛び出し）と、タクシーと（客を見つけたとたん、急停止＆割り込み）、おばさんの運転手（左右をほとんど意識していない）です。気をつけてみて下さい。

原付は確かに制限があり、僕自身、その制限に嫌気を覚え、今冬普通二輪を
とりました。原付解除もお勧めです。でも一番大切なのは、バイクに教習所ではじめて乗ったときのあの恐怖を常に忘れずに（バイクはいつでも死ねるんだと僕は思いました）、でも他の車と一緒に楽しく運転することが一番大切だと思います。

dragon1 · Answer

１、慣れるというよりは、安全感覚が麻痺すると言ったほうがよいでしょう。どちらにしろ、運良く怖い経験をしなければ、恐怖感はだんだん薄らいでいきます。
２、道端に短時間止めるくらいなら、バイクにもともとついているハンドルロックで大丈夫かと思いますが心配なら、Ｕ時ロックなどをつけるのもよいでしょう。装着もそうめんどうではないです。駅など（通勤などで何時間も駐車する場合）は、Ｕ時ロックなどは必要でしょう。ミラーなどもよくとられるのでメットインタイプなら取り外して乗るときまたつけましょう。私は一月で３回とられた事もあります。
３、初心者にもお勧めできる機種です。
原付に限らず２輪には２輪の良さがあります。原付は排気量や、スピード制限などの点でなかなか難しい乗り物です。初心者と言う事ですのでいろいろ問題もあるでしょうが、私からは、出来れば小型（１２５ＣＣまで乗れるが、実技試験があり、教習所でもとれます。）から教習所で教えてもらったほうがよいと思います。また、５０より８０とか９０とかほとんど５０ｃｃと車格がかわらないバイクを選んだほうが、生き残る可能性は高いと思います。参考にしてみてください。

nokky · Answer

原付に乗って仕事をしています。

＞家の周囲の道は大通りばかりで交通量も激しいので、原付で安全に走れるのかが不安。 
僕は道の真中と左端の間ぐらいを走っています。車は必ずといっていいほど抜かそうとするので、真中だと車に迷惑になります。　また左端だと、右からの追い抜き車両の幅寄せや、自転車などの左から突然来る車両の回避ができなくなります。自転車に乗っている人は、ほとんど左右確認をせず、車道に飛びだしてきます。常にどちらにも回避できる位置をキープすることが大切だと思います。
我らの天敵、白バイには、38kmくらいで走ればつかまりません。ただし、身の安全を考えるのなら、できるだけ流れにしたがって走ってください。僕は３車線60KM制限のところでサツにつかまった時はキレマシタ。俺の身の安全もかんがえろっての。そんなとこ30kmで走ってたら危険すぎます。

＞盗難の心配も強いです。 
バイクの色よりＵ字等の鍵の色を派手なのにしたほうがいいと思います。盗む人間に、盗みづらいバイクだということを少しでも意識させることが大事ではないでしょうか。ショッキングピンクのＵ字鍵で「鍵、つけてるよ！」とアピールです。僕はもちろん、バイクを一目見て、鍵がついてるとわかる位置に取り付けてます。

Todayは実際乗ったことが無いのでわかりませんが、横幅もそれほど無いですし（すり抜けがしやすい）、乗りやすいのではないでしょうか。燃費もいいですしね。

momomo_338 · Answer

交通量の多い大通り、幹線道路等で走る場合５１ＣＣ以上のバイクよりも原付の方が危険がずっと多いです（断言

加速性能、原付の法的規制上何十、何百回も車に追い越されることになるわけですがそのドライバーの中に車幅感覚が鈍い人、疲労、飲酒運転の人がいないという保証はないです。自分も原付小僧の頃、追い越しざまにぶつけられそのまま逃げられたことがあります・・・
（゜Д゜；）ガクガクブルブル
個人的には普通自動二輪免許を取り原付二種（５１～１２５ＣＣ）に跨り、車の流れに乗ることをお薦めします。
ただこのクラスはtodayみたいなかわいいバイクがないので女の人には辛いかも？

詳しい説明↓
http://www.ops.dti.ne.jp/~tomo-su/bike_car/bike-gentuki2.html
フラッシュでわかりやすく（？）説明しています↓
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Tone/4982/Icon/004_201.swf
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Tone/4982/Icon/004_202.swf

まぁ参考程度によろしくです。
楽しいバイク生活を送ってください（´ー｀）

denden_kei · Answer

道の真中を走るか、それとも「他の車の邪魔にならないよう」道の端を走るか、という選択について。

実際には速度もやや遅いし、なんだか他の車と混じって走るのが恐いので道の端を走る方が多いようです。しかし、かえってこれは危険な行為だ、と言う人もいます。

車線というのは本来横方向１台の車で占有して走るべきものです。これによってドライバーは基本的には前後方向のみに注意をすればいいようになっています。

ここで、原付が道の端を走ると他の車と車線を共有することになりやすいです。この場合、同一車線内で追い越しをしていることになり、車からしても気分のよいものではありません(安全運転意識のある方ならそう感じるはずですが..)。
しかも、中央位置を走っている車が左折しようとすると、他の方がおっしゃるように巻き込まれ事故の原因となりえます。
いわば仮想的な左折/直進車線が逆転しているという状態です。こんな道路あったら困ります。

あくまでも一つの考え方ですが、原付だからといってあまり遠慮した走り方は、かえって不安全状態を引き起こすかもしれない、ということは心の片隅においておいていただけると幸いです。

kuyokuyo3 · Answer

原付は車に比べたら怖いです！
わたしは乗ってから怖いなあと思いました・・。
真横を車がびゅんびゅん通って行くものだから危ないです。
でも、一番怖いなあと思うのは車道を走っている自転車だと思うから、
それに比べれば大丈夫（？）でしょう。

乗りはじめとか特に怖かったですよ。
人気のないところで、しっかり練習するのをおすすめします。

やっぱり、調子のって、とばしているから危ないんであって
aka-mikanさんのように最初から警戒していると大丈夫だと思いますよ。
風をきって走る爽快感は車では味わえません！
ちょっと知識のほうが多いのでは？
一度のっちゃいましょう！

原付に乗りたい！・・・でも。

こんばんは。

試験勉強でやったと思いますが、

>新車で目立つからカバーした方がいいっていう意見と、逆にしてても目立つっていう意見が交錯していて判断が出来ません☆

部品の調達から生産まで、すべてを中国の合弁会社で行うことで徹底的なコストダウンを図り、9万4800円という驚くべき低価格を実現したホンダのブランニュースクーター。

No.8の者です。

１、慣れるというよりは、安全感覚が麻痺すると言ったほうがよいでしょう。

原付に乗って仕事をしています。

交通量の多い大通り、幹線道路等で走る場合５１ＣＣ以上のバイクよりも原付の方が危険がずっと多いです（断言

道の真中を走るか、それとも「他の車の邪魔にならないよう」道の端を走るか、という選択について。

原付は車に比べたら怖いです！

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング