No.2ベストアンサー
- 回答日時:
議論が分かれる問題です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E7%A7%91% …
旅客営業取扱基準規程第151条では、「当該区間内において途中下車をしない限り、別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について乗車券面の区間外乗車の取扱いをすることができる。」と規定されています。この区間は金山~名古屋をさします。
区間内という言葉は、原則として両端駅を含みますので、規定を素直に読めば、金山~名古屋では途中下車ができません。金山でも名古屋でも途中下車ができないことになります。
その一方で、金山は乗車券の経路上の駅であるため、旅客営業規則で途中下車が認められています。
つまり規則と規定で矛盾しているのです。そして約款である規則を内規である規定で制限することができるのか、という問題にもなります。
現実問題としては途中下車を認める方向で運用がされています。疑義があるときは旅客の優位になるように取扱う内規があるためです。
No.4
- 回答日時:
【追記】
旅客営業取扱基準規程第151条に規定する「当該区間内」とは、途中下車しない限り運賃を収受しないで重複乗車を認める区間と解釈すれば、金山は、当該区間内に含まれないと解釈できると思います。
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