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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
質問者様の希望グレードより下級グレードですが、
アリオン(トヨタ)
ラティオ(日産)
シルフィー(日産)
は価格のわりに乗り心地は良いかと思います。
アテンザは、どちらかと言うとスポーツテイストなので乗り心地はあまりよくないです。
今秋~冬にデビュー予定の新型マークXは現行のハイオク仕様からレギュラーになるらしいので、これもいいかと思います。
あと、ホンダのインスパイアは高級車には珍しくレギュラー使用で、乗り心地もいいです。上記の車に比べると少し価格は高いですが。
No.8
- 回答日時:
No.7
- 回答日時:
>国産、レギュラー、セダンの条件を満たせばなんでもOKです!
中古になりますが、最終型マイナーチェンジ後の直噴エンジンを積んだビスタセダン。
ワゴン車をアルデオといいます。
当時あのデザインで売れるの?と思ったものです。
仕事柄いろんな車に乗りますが、快適さは最近の同クラスセダンではかなわないと思いますが。
居住性・快適性・実用性をを徹底的に追及されたセダンだと思います。
No.4
- 回答日時:
個人的にはプレミオの落ち着いたデザインが好きです。
だけどドアハンドルがメッキというのは苦手です。
姉妹車のアリオンもまぁまぁ好きです。
だけどフロントがイマイチで…。
どちらも今は2000ccのみが減税対象ですが、秋に小変更して1500ccも減税対象になるようです。
去年のガソリン高で近所のマークXがプレミオに化けました。
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