サポートカー

サポートカーってレガシー多くないですか？よりによってスバル車ですよ！
理由があるのですか？

No.5 ベストアンサー 回答者： tate1970 回答日時： 2009/09/01 08:32

グランツールなどで見るプロロードチームのサポートカーは

スバル・レガシィを始めシトロエン、プジョー、フォードなど、
まるで世界ラリー選手権を思わせるような車種が使われています。
平坦や登りステージはともかく、プロ選手の下り坂は猛烈に速く、
狭い道幅のコースもありますからコンパクトで加速力に優れ、
荷物の積載にも適した車が要求されます。
春にジロを取材してサポートカーにも同乗した元F1ドライバーの
片山右京さんの話でも、サポートカーは恐ろしく飛ばすので、
オレには怖くて運転できない、と語っていたほどの世界です。

レガシィは新城選手のBBOXブイグテレコム始め多くのチームに支持されています。
サポートカーに要求される能力をより多く満たすという点で
採用されているのだと思っています。スバルの営業力とは違うでしょう。

各国のスキーチームもスバルの採用が多いですが、AWD車の走行安定性を
評価した各国連盟の指名買いだと聞いた覚えもあります。

No.6 回答者： neko_mama 回答日時： 2009/09/02 11:06

スポンサー提供しているからです

広告媒体です

No.4 回答者： COPPINO 回答日時： 2009/09/01 01:07

　富士重工業は自転車競技やスキーへの理解が深く、連盟オフィシャルカーや有名競技会のサポートカーなどに車両を提供しています。

レガシィである理由は、メディア露出するのに相応しい車格だからでしょう。
　同様の理由で、ベルギーのレースでは日産の車が多く使われていました。10年ほど前には、同国のどのレースを見てもプリメーラがサポートカーでしたが、今は何が使われているか知りません。

No.3 回答者： surukire 回答日時： 2009/08/31 21:50

昔は、小型（1400～1600cc級）の乗用車タイプのサポートカーに使えるワゴン車ってスバルしかなかったような気がします。

他には、クラウンとセドリックとかとてもじゃないけれどレースのサポートに使えるような運動性能を持っていない車ばかり。値段も高いですし。他は、４ナンバーのバンをただ単に５ナンバーにしただけの車しかなかったので、やはり運動性能やリヤシートの乗り心地に不安が。

取捨選択で、レースのサポートカーに使えるのはスバルくらいしかなかったのではないでしょうか。

シマノはレオーネの頃から使っていました。

スバルもその流れから、自転車関連をサポートしたのではないでしょうか？

でも、なんで
＞よりによってスバル車ですよ！
これこそ？ですよ。

No.2 回答者： daiquiri 回答日時： 2009/08/30 23:23

以前はMIYATA-SUBARUなんてチームもありましたし、

車両提供も含めて自転車競技にスバルがいろいろスポンサードしているという事ではないでしょうか。

その甲斐あってか、レース会場ではレガシーで遠征に来てる人は結構多いですね。

No.1 回答者： noname#147110 回答日時： 2009/08/30 23:01

スバルが宣伝の為に無償提供したのでは？