No.2ベストアンサー
- 回答日時:
まずは、「電車区ごとに同一形式を集中」したほうが、検査・整備上
融通が効くという点があります。奈良には221系、日根野には223系が
集中配置されていますので、敢えて持ち換える意味が無いです。
更に言えば、この「阪和線の221系」は、奈良の「運用見直し」で捻出
した編成で運用することになったという歴史的経緯があり、始めは数本
の運用だったので、「日根野持ち換え」という発想そのものが無かった
ものと思われます。
なお、環状線がらみのこの手の「回送」は、「大和路ライナー」「阪和
ライナー」がありますので、部内的には特段手間がかかるとは思って
いないと思います。だって関西圏って、昔から新大阪始発着の列車を、
京都府の向日町まで回送して折り返してましたからね。
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