ブーツ交換で大失態

Question

先日ネットで購入した新品のアウターブーツを
古い（破けた）ブーツと交換したのですが・・・
最後の最後になって、ブーツを固定する大きい方の金属ベルトを
折ってしまいました。

小さい方のベルトを固定し、ブーツ内部にグリスを注入、
さて、最後の仕上げにベルトを締め付けて完成と言う段階だったのに・・・。

これでは走行できないので、応急処置として大型インシュロックで
固定しました。
もう一つ新品ブーツを購入するのは金銭的に無理？なので、代用品の
金属ベルトを探しています。

これならなんとかなる、と言う代用品ベルトがあれば教えて頂けないでしょうか。

tomajuu · Accepted Answer

ご自身で交換されたってことは、柔らかい「分割式」のブーツですよね？

最近アウターに主流のブーツ、硬いプラスチックのようなもので、純正指定しかないモノも多いですし。

で、そのブーツを留めるものですが、インシュロック（タイラップ）でもＯＫなのは「ステアリングラック　ブーツ」あたりまでですね。

追跡調査したこともないクセに言うのもナンですが、インシュロックでは締め付け力の持続性に難があるように思います。
ここはやはり「金属」でシバリつけてほしいものです。

その意味では「バンセン＝針金」でもイイでしょう。
しっかり締めあげてあれば。
でも、私の工場にも　余ったバンドがいくつもあります。

で、なじみの工場に行けば、もしかして　このバンドが只でもらえる「かも」しれません。

fjdksla · Answer

中古車屋の整備士です。

うちに来てもらえればタダで差し上げるのに・・・

社外品の外ブーツには内側用のバンドが入っています。
内側はよほど外れない時以外外しませんので、バンドが余ります。
近くの整備工場に聞いてみれば、余った物が有ると思いますが・・・・

ホースバンドは突起が大きいので干渉しないか要注意です。

turbokai · Answer

高速回転する部分ですので、針金での固定はやめたほうがいいです。グリスが漏れてきてしまうと思います。
ホースバンドの使用が一番簡単で、なおかつグリス漏れの心配もなくていいと思います。
うちの社員の車で、ドラシャのブーツのバンドにホースバンドを使ったことがありましたが、２年間グリス漏れもなくつかえてました。
ただ、ねじ部分がほかの部品に当たらないことを確認して取り付けないと危険ですので注意してください。
もし回転部分に当たってしまうようでしたら、lan78さんがおっしゃるように部品屋さんに問い合わせてみるか、ディーラーでも単品で部品が出せます。
ただ、ディーラーに頼む場合、純正部品はドライブシャフトを取り外してブーツを交換するのを前提としてますので、もしかしたらドライブシャフトを外さないとバンドがつけられないかもしれません。

lan78 · Answer

こんにちは。

お近くの純正部品や自動車部品を取り扱ってる部品商（※※※パーツとか※※※部品見たいなネーミングのお店）に行けば、単品で売ってますよ。
タウンページ等に電話番号が記載されてますので調べてみてください。
一般購入でも購入可能ですし殆どのお店で常備されてますので心配ないですよ。

あの留め金は何回か失敗すると金属疲労で折れちゃうんですよね＾＾；

shibamint · Answer

インシュロックって通じない様ですね(余談)
みんなタイラップって言いますね。

http://www.hellermanntyton.co.jp/product/cabletie/a23_metal.html
http://eeg.panduit.co.jp/pdf/sa-elcb03-jp_c10-12.pdf

ばら売りがない。
と思ったらとりあえずありましたがもっとググッて下さい。
http://www.katsuki-works.com/tg_band.html

ホームセンターの電設(電気工事部材)でよく見かけます。
探してみてください。

参考URL：http://eeg.panduit.co.jp/pdf/sa-elcb03-jp_c10-12.pdf

kisinaitui · Answer

たいていのメーカーは、バンドだけでも部品の供給がありますよ。
１００円から３００円程度のものです。
オークションなどに頼らなくても、ディーラーでたいていは取り寄せてくれます。

また、昔のゴムブーツでしたら、番線などでの締め付けでもかなりうまくいくと思いますが、最近のプラスチックブーツだと、かなり締め付け力が必要で、中途半端に閉めてると、簡単にブーツが外れます。
ホースバンド程度の締め付け力では、もたないと思いますよ。
私は締め付け不良で１回バンドが外れたことがあります。
かしめバンドだったので、かしめ工具も買ってやったのですが、結構締め付け力は必要になるものです。

ホースバンドなどは結構緩んできたりすることがあります。それがもし走行中に外れたら、どれくらいの影響が起こるのかは、自己判断の上行われた方がよろしいかと思います。

ちなみに、最近のプラスチックブーツでは、インシュロック程度の締め付け力では簡単に滑ってずり落ちてしまうと思いますよ。

LB05 · Answer

インシュロック？っていわゆるタイラップですね。直射日光が当たるところでは無いのでしばらくは持つと思いますが、紫外線、オゾン、熱などで急激に劣化するので、いずれ切れるでしょう。

　No.1様御指摘の様に針金（いわゆる番線）でOKです。（この手のブーツでは、スチールバンドが登場するまで針金で固定するのが常套手段でした。）
　ステンレスの番線をキッチリ張りながら３周ほど巻いて、端部同士をギリギリ捩じって結束します。ハリガネのサイズ（太さ）は、人力で引っ張って切れない程度で構いません。（それほど太い必要はありません。）

uzurara · Answer

ドライブシャフトのブーツバンドなら、修理工場へ行けば余ってるのがあるハズです。
制研のブーツキットだと、バンドが大小２個ずつ入っていますので、バンドが１セット余ってしまうんですよね。
その余ったバンドでエアーホースのバンド代わりにしたりと、使い道に困ったヤツが結構ゴロゴロしてると思いますので、￥１００程度か只でもらえる可能性があります。

金物屋などにあるホースバンドだと、ドライブシャフトとハブとの間のクリアランスが無いので、ネジの部分が当たってしまうでしょう。

gakkohego · Answer

ホースバンドで代用は利くと思いますよ。
100均やホームセンターで入手可能です。
ホームセンターで買っても200円もしないと思います。
検索してみて下さい。

husigi · Answer

ホームセンターや100円ショップのホースバンドでいいと思います。

針金で巻いて固定してもいいと思います。

ブーツ交換で大失態

ご自身で交換されたってことは、柔らかい「分割式」のブーツですよね？

中古車屋の整備士です。

高速回転する部分ですので、針金での固定はやめたほうがいいです。

こんにちは。

インシュロックって通じない様ですね(余談)

たいていのメーカーは、バンドだけでも部品の供給がありますよ。

インシュロック？っていわゆるタイラップですね。

この回答への補足

ドライブシャフトのブーツバンドなら、修理工場へ行けば余ってるのがあるハズです。

ホースバンドで代用は利くと思いますよ。

ホームセンターや100円ショップのホースバンドでいいと思います。

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