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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
まずエンジンの基本は
良い火花・良い圧縮・良い混合気
です。
今回の場合は急なことなので圧縮が落ちた様には思えません。14500kmと極端に走っているわけでもありませんし、始動時にピストンリングやピストンが壊れたと考えにくいです。
火花ですがプラグが湿って加速不良や始動不良などが考えられます。
混合気も最近の昼夜の寒暖の差でタンク内の外壁に水滴が付き、タンク底に水がたまりキャブまで水が回ったことも考えられます。
いずれの場合もその前までの症状や変化が判らないので正確な事は言えないですが、まず簡単な所から処置してみると
キャブの下にあるねじ(+or-)を緩めるとホースをつたって下にキャブ内のガソリンが抜けます。水が入っていたとしたら一緒に抜けます。
次にプラグをはずし掃除します。ただキャップが緩んでいたかも知れません。
以上の事をやってみてもだめなら他にもやり方がありますが少し難しいかもしれないのでバイク屋に持って行ってください。
この回答への補足
有難うございました。
キャブOH をしたところ メーンジェットの隣の パワージェット?が
詰まっていました。おかげでエアーフィルターがべとべとでした。
快調です。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/04/06 07:17
回答 ありがとうございます。
先日 かなりセルやキックで始動を試みてからプラグを見たところ かなり湿っていましたが 火は飛んでいました。
こんどプラグ交換とキャブOHしてみます。
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