ドル建て物価の考察について教えていただけないでしょうか？

ドル建て物価の考察について教えていただけないでしょうか？
ドル建て物価の考察について教えていただけないでしょうか？

以前ここで格安航空券が20年前に比べて今現在は概ね実質1/5くらいに激安になったと言ったのに対して
ドル建てベースでみるとそんなに下がってはないと反論されちゃいまつた。

そこで質問は

なぜ同じ円建てでなくてドル建てベースで格安航空券の価格を
比較しなければいけないのでしょうか？


参考として私が実際に昔購入した格安航空券と今現在普通に流通している価格を
比較を書いときますね。

インド（成田→バンコック　シンガポール経由→ダッカ1泊→カルカッタ）17万円　現在エアーインディアの
ダイレクト便で6万円

ヨーロッパ（ソウルとアンカレッジ経由フランクフルトへ）17万円　　現在ナショナルフラッグキャリア
のダイレクト便7万円

バリ（名古屋→グアム経由→バリ島）9万円　　　現在ダイレクト便で5万円

もうあかんと思うとります。

No.1 ベストアンサー 回答者： at9_am 回答日時： 2010/05/26 14:18

> 参考として私が実際に昔購入した格安航空券と今現在普通に流通している価格を比較を書いときますね。

まぁ、この辺りは流通の問題なので国内問題だから、ドルベースで比較することの意味はあまりない。したがって、質問者の方が（この質問文の情報からだけでいえば）正しい。
もっとも、質問文にあるものがいつ買ったものかは分からないが、最大のものでも3倍以下なので、1/5になっているというのは算数的な問題がある。


ただし、航空運賃は国際航空運送協会の協定があり、大部分の大手航空会社は加入している。したがって、国際線の運賃そのものに対するものであれば、国際航空運送協会の航空運賃設定はドルベースのため、ドル建ての方が正しい。

この回答へのお礼

私が1／5としたのは数字上だけでなくて経由便からダイレクト便の分も心情的に含めての事です。

ただ単純に数字上の比較なら1/3でしょうが・・・

参考にします。
ありがとうございました。

お礼日時：2010/05/26 14:53

No.3 回答者： ryuken_dec 回答日時： 2010/05/27 21:34

＞なぜ同じ円建てでなくてドル建てベースで格安航空券の価格を

＞比較しなければいけないのでしょうか？

ドル建てベースで比較しなくてはいけない決まりは無いが、円建てで比較しなくてはいけない決まりも無い。
だからドル建てでは1/5になっていないという主張もいいし、円建てで話をしてもいい。

この回答へのお礼

比較対照とするにはどちらかの通貨に統一しないと無理があるということですね。
という事は日本円で購入しているのだから同じく日本円で比較するのが正しいわけですよね。

格安航空券は難しい問題を秘めとると思うとります。
ありがとうございました。

お礼日時：2010/05/28 06:57

No.2 回答者： sudacyu 回答日時： 2010/05/27 12:48

　＜参考までに＞

　日本は、物価が安定していますが、アメリカの消費者物価指数は、毎年３％くらい上がっています。

　つまり、２０年間、３％で複利計算すると８６％になり、それだけ物の価格が上がっています。

　ドルベースで運賃が、８割程度上がっていて、同じ価値とりますから、アメリカで長期に暮らしている人にとって、他の物は段々値段が上がっていくのに、航空運賃だけが全然上がらないという感覚ですね。（機内サービスなどは簡素化されているでしょう。）

　１．８６倍になっていなければならないのに、変わっていないということであれば、１．００ということで、１００÷１８６＝０．５３８・・・
　まあ、アメリカ人にとって、４割安になっている感じですね。

この回答へのお礼

アメリカがどうＣＰＩを感じるかではなくて日本人が格安航空券の価格にどのようひ変動したかを
知りたいと思うとります。

参考にします。
ありがとうございました。

お礼日時：2010/05/27 21:04