熱ダレって何ですか。

Question

熱ダレが起きたとき、普通に乗っていて気が付きますか。
乗っているだけでは気が付かない場合、調べる方法はありますか。
熱ダレを放置しておくとエンジンを傷めますか。

厚顔ですが「夏だから１０Ｗ３０にするべし」の類は期待していません。

twin_ring009 · Accepted Answer

＞熱ダレって何ですか

これは「タイヤ」ですか？
それとも「エンジン」ですか、
あるいは「ミッション」か「デファレシャル」？

＞熱ダレを放置しておくとエンジンを傷めますか。 

ということは「エンジン」と推察いたします。

是非とも「油温計」をセットしてください。
通常運転では、90℃以下で安定しているものですが、
110℃以上では明らかに、ヒート気味となります。
120℃を超えれば、すでにエンジンオイルの品質は、
保障出来ない領域となります。
油膜が切れて、エンジン内を損傷する可能性があります。

そこまで上昇することは少ないはずですが、例えば
延々と続くノロノロ運転の渋滞で、油温が上昇する
場合があります。
連続走行よりも、小刻みなGO/STOPの繰り返しの方が
エンジンの負担は重いのです。

この場合、発進の時にエンジンの反応がいつもより
「重い」感じがすれば「熱ダレ」と言って良いでしょう。

yama-kawa-heiya · Answer

「普通に乗っていて」オーバーヒート以外の熱ダレは普通は起きませんし
「お盆の大渋滞で車がオーバーヒートした」なんてニュース聞かないですよね？

オーバーヒートは純正で付いてる
水温計の針が真中より上に動いたら
木陰に止めてアイドリングをした方がいいと思います

「それなり」の乗り方（峠・サーキット）
をされている場合は保険（油温計等）の必要があるかと思います

noname#6004 · Answer

空冷エンジンだと判りやすいですね。明らかにレスポンスが悪くなり低出力で乗っててもつまらないと感じます。水冷だったら水温計も同じように上がるはずですが前述の方々のように気になるのでしたら油温計つけるべきです。

E-DC2 · Answer

おはようございます

>熱ダレって何ですか

熱ダレは、過熱することによって、当初の性能が得られないことであり、その原因は、膨張、軟化、などの素材の変化によるものです。エンジンでは吸入空気の膨張によるものもあります。
気づくものも気づかないものもあるし、一概には言えません。エンジンなら吹けが重くなればそれです。
エンジンの場合、調べるには、他の皆さんの御回答のように油温計をつける必要があるでしょうね。

必ず、というわけではないですが、そのまま乗っていると負担がかかりよくないことも多いです。

では。

nobugs · Answer

熱ダレは、オーバーヒートでおきるので、水温計の上昇で判るはずです。
今の車では、夏場の渋滞か、エンジンをいじっている場合に起きるぐらいでしょう。
頻繁に起きる様であれば、エンジンか冷却系統に問題があるので用修理・用改造になるでしょう。

uruseiyatsurada · Answer

「熱ダレ」をどのように捉えているか知りませんが
一般的には　何か感覚的な自覚があって
使っているのが普通だと思います。

　ので
　上から　気づく
　　　　定義からして答え無し
　　　　熱ダレを　放置すると言うことがありえないので
　　　　これも答えなし
　以上です。

熱ダレって何ですか。

＞熱ダレって何ですか

「普通に乗っていて」オーバーヒート以外の熱ダレは普通は起きませんし

空冷エンジンだと判りやすいですね。

おはようございます

熱ダレは、オーバーヒートでおきるので、水温計の上昇で判るはずです。

「熱ダレ」をどのように捉えているか知りませんが

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