No.3
- 回答日時:
多分、一番戸惑うのは・・・・
「加速する、エンジンの音に注意する」
ということになると思います。
AT車は、機械が勝手にやってくれますが、
MT車ではそれを基準に、自分の判断で変速します。
回転計を参考に、いちいち見ることはありません。
加速する景色、それに合わせて変化するエンジン音、
それらに注意して、変速操作をするのです。
速度を変速機とエンジンの回転で、自分で制御する、
もっとも、これがMT車の面白みでもあります(笑)
ただし、曲がり角に来る度に、再び低いギヤに入れ直し、
もう一度やり直しですから、面倒ではありますね(汗)
1速は、停止からの発進のときだけ、
2速は、ほとんどの交差点での曲がるときに、
3速は、まわりの交通の流れに追いつくために、
4速は、自分がまわりと同じ速度になったら、
5速は、そのまましばらく走れるのなら。
そのように理解しておくと、良いと思います。
そしてもうひとつ、
「低いギヤするのは、曲がり出す前にする」
ということを覚えておくと良いでしょう。
曲がりながら走っているときは、必ず低いギヤで、
アクセルを軽く踏んでいる状態であること。
これが車体を、安定させて走らせる「コツ」なのです。
雨天や積雪などで、路面が滑りやすくなるほど、
この操作が重要な意味をもって来ますので、
基本操作として覚えておくと、必ず役に立つでしょう。
がんばって、楽しく乗ってやってください!
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