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↑
先日上記の質問をさせていただいた者です。ビラーゴ250XVに乗ってます。
長時間走行後、給油のためにエンジンを停止。
その後セルがまわらなくなり(正確にはものすごく力弱くなら回る)
エンジンがかからなくなりました。
で前回質問させてもらった後、テスターと充電器を購入しました。
充電前のバッテリーは11.5V。充電後は13.05ほど。
(いずれもエンジン停止状態)
エンジンをかけアイドリング状態だと12.5vほど。
ところがアクセルを煽ると電圧が上昇するどころが下降します。
値はブレますが10v或いはそれ以下になる事もあります。
以上のような事からどこの箇所の不具合が考えられるでしょうか?
再びみなさんのお知恵を拝借したいと思います。
よろしくお願いします。
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