車検が通らないか？

Question

近く、車検の期日がきます。
ディーラーで車検を依頼しましたが、「マフラーが穴があいているので交換する必要がある。車検が通らない」というのです。

軽四ですが、確かに買って７，８年（？くらいか）になりますし、田舎に住んでいるもので１０万キロを超えています。

だけど、マフラーがおかしな音がする異常音も聞かないし、車検が通らないなんて、営業の話がうそではないかと思います。

今の日本の車で、いくら１０万キロを超えたからといって、マフラーをとりかえないと車検が通らないということはあるのでしょうか？

車は昔から乗っていますが、知識がないので、ぜひアドバイスください。

oska · Accepted Answer

＞ディーラーで車検を依頼しましたが、「マフラーが穴があいているので交換する必要がある。車検が通らない」というのです。

最近は、ディーラーでも色々と難癖をつけて車検で儲ける事を重視する場合が多くなりました。
昔は、ディーラー車検は「安心・安全」だったのですがね。
今では、スタンド・カー用品店・民間車検整備工場で車検を行なっても大差ない時代です。
うちの近所にあるＥＮＥＯＳスタンドは、元ヤナセ・日産ディーラーで車検を担当していた整備士が常駐しています。
ディーラーだから安心・安全！とは、断言出来ない時代になったのです。

＞いくら１０万キロを超えたからといって、マフラーをとりかえないと車検が通らないということはあるのでしょうか？

質問者さまは、ご存知でしようか？
旧運輸省時代から「国産車は、世界最低水準の品質・性能しかない。１０年・１０万キロ乗ったら命の保証が無い。廃車にしろ！」という行政側の基本方針があります。
国土交通省になった今でも、この基本方針は堅持していますよ。
トヨタ・日産など各メーカーも、この基本方針を支持しています。（笑）
十数年目は、１０年過ぎたら毎年車検を科して廃車・買い替えを行政側が営業していました。
アメリカの命令で、１０年過ぎても２年車検になりましたよね。
が、納得できない行政・各自動車メーカーは「車検で駄目なら、今度は税金ＵＰ」で廃車・買い替えを勧めています。
ですから、質問者さまの場合も「１０万キロも乗ったら、命の保証は無い。買い換えろ！」というディーラー側からの命令でしようね。
ディーラーは、自動車を販売するのが仕事ですから・・・。
国土交通省・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・スズキ・ダイハツが主張するように「国際者は、世界最低の品質・性能しか無い」のです。（爆笑）

＞車は昔から乗っていますが、知識がないので、ぜひアドバイスください。

マフラーに穴が開いた場合は、確かに車検には通りません。
原物を見ていないので断言はしませんが、穴を塞ぐと車検は通りますよ。
私の場合、旧車（昭和の車）に乗っていた頃に経験しました。
交換部品が無かったのですが、カー用品店で「マフラー用耐熱パテ・耐熱テープ（合計３５００円）」を買ってきて穴を塞ぎました。^^;
余ったパテ・テープは、（予防として）マフラーの溶接（接続）部分を囲いましたね。
これで、見事に車検通過です。
マフラー修理から廃車にするまで５年間は、問題なく走行しました。
（ディーラーのメカも、太鼓判を押してくれましたよ）

余談ですが・・・。
ディーラーの車検担当者から「マフラーの穴」を指摘された訳ですよね。
当然、担当者は「穴の開いている箇所を指摘」しているはずです。質問者さまも、この時に穴を確認しているハズです。
出来れば、その穴の開いた箇所の写真をＵＰして「修理方法等を、再度・新規質問」した方が確実です。

1143 · Answer

再び蛇足ですが。

>>確かに車内はシンプルというか、どこもあまり金のかかる部品は少ないですね。

一番判り易いのはシートです。
　シートの表皮も中身のクッションもあからさまにグレードダウンしています。
　運転しているうちに姿勢が崩れてゆく度合いが格段に高まっています。この車、骨盤が前へずり下がって体を横っちょへ向け右手でハンドルのてっぺんを持って運転するのが定番の様になっています。長距離運転したくなる様な車では有りませんしね。

>>ただ車内天井に汚れがついてとれなくなり

天井の内装くらい新品に交換してもたいした金額ではなかったのに。
　今のマーク×を長く乗るより、前のマークIIを長く乗っていたほうが格段にお勧めでした。

1143 · Answer

>>現在、私が乗っているのは「マークX」なのですが、嫁さんは小回りのきく「軽四」ばかり乗るので、これも発売したいきに買ったので、もう６，７年くらいになると思うのですが、まだ確か、１２０００キロも走ってないです。
>>もう５年以上たってしまいました・・・。

蛇足ですが
　このマーク何とかシリーズ、代々５年目の車検時にひび割れた新車装着タイヤを指摘して「タイヤの交換が必要です。この際新型になって装備も良くなっていますから買い替えをお勧めします」なんてカタログを見せると、試乗もせずに購入してもらえるってのがセールスマニュアルに代々のっかている車です。
　走りや質感には拘りの無い購入相向けの車ですので、カタログスペックや写真写りは立派で目新しい装備は増えていても、それ以外の部分は徹底的にコストダウンされている代表的な車です。

1143 · Answer

>>マフラーがおかしな音がする異常音も聞かないし、車検が通らないなんて、営業の話がうそではないかと思います。

排気漏れしていれば車検に通らないのは事実です。
　異常音が聞こえるかどうかは、腐食状況や、車種、その人の感性によって異なります。外してみたら融雪剤の腐食でタイコの上が無くなっていたなんてこともありました。
　現物を見せてもらえば一目瞭然です。

>>いくら１０万キロを超えたからといって、マフラーをとりかえないと車検が通らないということはあるのでしょうか？

かつてトヨタの社長は、車が５年以上持つのはオーバークオリティーだとおっしゃっていました。
　コストダウンで安い材質が使われている上に、チョイ乗りが多くマフラーが暖まらず燃焼によって発生した水が溜まったままだったりすると早々に穴が開きます。

ちなみに、腐食の程度によっては修理して車検だけ通すことは可能ですが、ほとんどの場合溶接した周囲とか、パテ埋めした周囲とかが早々に腐食したりクラックが入ったりして無駄になります。穴が開いているなら新品に交換しましょう。

fjdksla · Answer

中古車屋の整備士です。

マフラーに穴が有ったら車検は通りません。
穴の大きさによっては音が確認し図らい物もあります。
また、使用者は普段から乗っているので、段々大きくなっていく音に気が付かないものです。

私の妻の車は、通勤距離が短いため内部に水がたまり
3年2万ｋｍで穴が開きました。

＞ディーラーで車検を依頼しましたが
＞うそではないかと
依頼した時に「チョット軽く見積もりしましょう」とか言って、軽く点検したのでは？
その時に、何処に穴がありますか？と確認すれば済む話です。
＞知識がないので
知識が無いなら、その場で確認する事です。
人を嘘つき呼ばわりする前に・・・・・・

noname#147110 · Answer

別に交換の必要は無いけど 穴が開いてたら絶対に車検は不合格 どんな小さな穴でも

kisinaitui · Answer

マフラーに穴が開いてないのに穴があいてるなんて、見ればすぐにわかる物を嘘ついて儲けようとする業者は無いでしょうね。
見りゃすぐにわかる物ですから。

マフラーは車検でも下から見ますので、すぐにわかります。
ですので、穴が開いて入れば、車検は通りません。

また、自動車メーカーにより、マフラーに穴が開きやすいメーカーもありますね。
最近は少しはよくなってきたと思いますけど。

マフラーに穴が開く理由は、材料をケチって安い物を使って居たりするからです。
エンジンから排出される排気ガスには水分が含まれており、マフラーを通っている間に温度が下がり、凝結して水になります。それがマフラーに溜まります。
ある程度以上毎回乗って居れば、マフラー全体まで温まるので、たまった水は蒸発して無くなるのですが、ちょいのりが多い人だと、マフラーまで温まらないために、マフラーに水が溜まり、さびを引き起こします。
たまに走り始める時、マフラーから水を流しながら発進する車を見たことはないですか？冬に多いですけどね。
ああいう状態の車は、マフラーに穴が開きやすいです。

早いと５万キロくらいでも穴が開く車はありますよ。

嘘だと思われるのなら、こんなところに疑いを書くより、見せてもらえばよいだけです。
もしかして、見せる前に、穴の開いたマフラーに交換して見せられるなんて思っていますか？
そこまで思うのなら、そんな業者とは手を切られてください。

Turbo415 · Answer

穴が開いていれば、車検が通らないですよ。
ただ、穴によっては補修も可能です。
また、穴が開くのは乗っているキロ数では無く、乗っている状況で変わります。
寒冷地をよく走れば融雪剤で腐食することもあるし、下を擦ったことで穴が開くことはあり得ます。
海に近ければ腐食しやすいし。

まあ、はっきり穴が開いていれば車検は通りません。信用できないなら、町工場にでもガソリンスタンドで車検をやるようなところに持って行って穴を確認してもらっても良いです。
はっきり分かる穴なら、車検は通りません。ただ、マフラーを変えるほどかどうかは見てみないと分かりませんけど。

noname#178526 · Answer

穴が開いているからというなら、穴を塞いでみたら如何ですか。
カー用品専門店（オートバックスとか）、ホームセンターに
行けば修理用品も売ってますし、修理の仕方も教えてくれます。
しかし、ディーラーの方の言い分も良く聞いてみてください。
そこだけじゃなく他も取り替えないといけない部分もあるかも知れません。
信用できないようでしたら、民間の車検の出来る会社に持っていき、
無料見積もりを出してもらったら良いんじゃないですか。

shuusan101 · Answer

＞今の日本の車で、いくら１０万キロを超えたからといって、マフラーをとりかえないと車検が通ら＞ないということはあるのでしょうか？

ありますよー。新車で買ったからと言ってすべてのパーツが10年20万キロ持つわけもないですしね。
エンジンやATやボディなどはそのくらい軽く持ちますが、その他ゴムパーツや接触する部分の摩耗などはおきてるので故障はありますよ。

マフラーなら底擦ってそこからサビが出ることもあるでしょう。

一般的にディーラーでの整備点検は、安心して任せられると思いますので、ディーラーで交換と言われたら交換しておいたほうがいいと思います。

車検が通らないか？

＞ディーラーで車検を依頼しましたが、「マフラーが穴があいているので交換する必要がある。

この回答への補足

再び蛇足ですが。

>>マフラーがおかしな音がする異常音も聞かないし、車検が通らないなんて、営業の話がうそではないかと思います。

中古車屋の整備士です。

別に交換の必要は無いけど 穴が開いてたら絶対に車検は不合格 どんな小さな穴でも

マフラーに穴が開いてないのに穴があいてるなんて、見ればすぐにわかる物を嘘ついて儲けようとする業者は無いでしょうね。

穴が開いていれば、車検が通らないですよ。

穴が開いているからというなら、穴を塞いでみたら如何ですか。

＞今の日本の車で、いくら１０万キロを超えたからといって、マフラーをとりかえないと車検が通ら＞ないということはあるのでしょうか？

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