小型バイク何キロごとにエンジンオイル交換？

小型バイクに乗ってますが、お店の人が２０００キロくらいで交換した方がよいと
いってましたが、ネットのブログで４０００～５０００キロで交換って書いてありました。
どっちが正しいのか。
みなさんは何キロぐらいで交換してますか？
きちんと交換しないとバイクが動かなくなると聞いていたのですが、
結構平気なのでしょうか？
オイルの残量とか目安がないので、いきなり動かなくなったら困るなぁと・・・
予兆があるのでしょうか？バイクの調子が悪くなるとか。
そうなったときに交換すればよいですか？？？
アドバイスお願いします。

No.1 回答者： peetshop 回答日時： 2011/09/16 06:31

新車の場合、乗ってから１０００キロか１ヶ月後に交換。

それ以降５０００キロか半年に１回でいいです。
店も商売ですのでね。

交換しないと動かなくなるというよりエンジンにダメージがいき寿命が短くなります。
なので不調が現れてから交換だとすでにエンジンにダメージがあるので、その後オイル交換したとしても
もうすでに手遅れです。エンジンのダメージは治りません。
定期的にやるものです。

この回答へのお礼

教えていただいてありがとうございました。

お礼日時：2011/09/21 19:10

No.2 回答者： kawakawakawa13 回答日時： 2011/09/16 06:33

バイクのオイル交換は、主にどのくらいの回転数域を使用するか、によります。

高回転タイプのエンジンを使うレーサーレプリカ等は早めのオイル交換が必要ですし、中・低回転数域を使うバイクならば５０００キロ位で交換していいと思います。
あとは季節毎、春と秋にオイルを交換して、オイルの粘度や水分の結露を防ぐことも必要と思います。

No.3 回答者： sayapama 回答日時： 2011/09/16 06:50

おそらく４ストロークエンジンの小型バイクだと思います。

判りやすいのは、購入後に１０００キロで交換して、次は４０００キロプラスして５０００キロで交換、それ以降は、１００００キロ・１５０００キロと決めておけば判りやすいですよ。

上記のように５０００キロごとのオイル交換でもエンジンが壊れる事はありませんし、いきなり動かな句なる事もありませんが、長く大切にのりたいのであれば、３０００キロごとのオイル交換が良いでしょう。

年間の走行距離が少なくて、前回のオイル交換から２年以上経過するのなら、上記の走行キロ数似た足帝なくても、バイク屋さんで交換してもらった方が良いです。
その際に、軽く定期点検してもらえば、安心してのれますよ。

No.4 回答者： toteccorp 回答日時： 2011/09/16 06:58

バイク屋さんを信じたほうが良いと思います。

バイクにより違うでしょう。
モンキーなど空冷４ＳＴの場合、ヘッドをオイルで冷却するので早いほうが良いと思います。
改造したモンキーなら１０００ｋｍが良いと思います。
乗らなくても年一回以上。
のんびり走る人と回す人でも違うでしょう。
小さいバイクは負担が大きいと思いますので２０００ｋｍ位が良いのではないでしょうか。

No.5 回答者： tony3303 回答日時： 2011/09/16 07:00

メーカでは３０００又は６ヶ月と書いていませんか、車でも５０００キロ又は６ヶ月と書いています、４０００キロか５０００キロで少し良いオイルを使えば良いかと思います、余りのらなくても６カ月過ぎるとオイルは酸化して効果がなくなりますからそれも考えてください、６ヶ月で２０００キロしか走らない人は２０００キロで替えた方がよいと思います。

No.6 回答者： q0a0p 回答日時： 2011/09/16 07:10

エンジンオイルは5000km持たせても別に直ぐに壊れるわけではありません。

しかし2000キロくらいで交換しないとエンジン内部にスラッジが序々に蓄積し
数万km　走った後には内部に汚れが溜まってきます。

内部にスラッジが序々に蓄積してくるとオイルパンからオイルを吸い上げる
オイルストレーナーの網が詰り潤滑が上手くいかず、人間で言うところの
【心筋梗塞】になりやすくなります。

また 劣化したオイルでバルブのステムシールを硬化させオイル下がりの原因
をつくります。
ピストンリングの隙間にもスラッジが序々に蓄積してピストンリングの動きを
妨げ　これまた性能低下につながります。
小型バイクの場合、素直にお店の人が言う2000キロくらいで交換した方が安い
オイルをケチるよりもトータルで考えるとお得です。

参考URL：http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm037.html

No.7 回答者： baikuoyagi 回答日時： 2011/09/16 07:20

一概には言えませんが質問者の乗り方も考慮して出来るだけ長く調子の良いバイクを維持したいと考えたら小排気量のエンジンはきちんとしたオイルフィルターを使用していませんから出来るだけ早く交換した方がエンジンのためには良いです。

オイルが汚れてくればオイルフィルターが無いために（ストレーナーは有ると思うが是だと大きなゴミ程度しか取れない）スラッジなど含めちいさい鉄粉等オイルと共にエンジン内部を回ります、それを繰り返していればどうなるか解ると思います。
ただし１万や２万キロで手放すのでしたら量だけきちんと点検しておけば焼き付くようなことは滅多にないと思います、しかし、それでも確実にダメージはエンジン内部に色々と有りますから私ならそんなことはとても出来ません。

小型と言うことなので原付程度を考えて居ますからオイルの量も０．６程度の物が多いと考えたら私なら頻繁に交換を考えます（出来るだけ長く調子よく乗りたい）もちろん他の部分も定期的に点検も含めて乗りっぱなしは良いことは何も有りません。

エンジンのどこかに必ずエンジンオイルの量をチェックするように成っていますからその当たりも良く見ておくこと、大抵原付程度ならオイルを入れるところがゲージを兼ねていると思います（見方も指定されています）取説に載っていると思います。
なお、カブ系なら私なら長く乗りたいので安物のオイルを１０００キロ程度で交換しますが水冷のバイクなら３０００キロで交換しています（大型ですが）量が２リッター程度と少ないしね（私のバイク）

色々な意見があり悩むと思いますから印刷でもしてバイク屋に見て貰いその理由を聞けば納得できると思いますよ（その上で質問者が選べば良いと思います）

No.8 回答者： blueoval 回答日時： 2011/09/16 10:01

皆さんいろいろ答え出てますが、乗り方や道路状況などによります。

小型バイク：125くらいまでのことでしょうか？それに限定しても、北海道の平坦でまっすぐな道を時速60キロ5000回転キープくらいで、淡々と走る1000キロと、都内の渋滞で空気の汚れたところを発進加速でフルスロットル、すぐとまってまた全開加速、の1000キロ、同じオイルの劣化のはずないですよね。

単純計算で言うと、10000回転で100キロ走るのと、5000回転で200キロ走るのは、エンジンの回転の回数はまったく同じです、オイルの劣化は間違いなく前者がひどいでしょう。

ですので、そのバイク屋の親父があなたの使用状況を考慮して「2000キロ」といってるのかも知れませんし、一概に短すぎるとは言えません。

一般に高回転を常用し、市街地走行が多いほど、オイルは劣化しやすいです。
ご自分の走行パターンと、懐と相談しながら決めてください。

No.9 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2011/09/16 10:15

小型車の場合、

・エンジンをブン回して乗ることが多くオイルや部品に負担がかかる
・エンジンオイル容量が少ない
・空冷エンジンが多くオイルに熱ストレスがかかりやすい
・バルブまわりなどの部品サイズが、大型車などと比べると小型になるので摩耗の影響が大きい
…と言うことで早めの交換がいいと思います。
お店の人の2000kmはどうかと思いますが、3000kmぐらいで交換したいですねぇ。お店の人が経験則（同車種の修理や整備経験）で勧めているなら2000kmで交換してもいいです。


格安国産原付として有名だったスズキのチョイノリは500kmごと交換推奨ですよ。満タン3回に1回の割合。
バルブまわりの部品が弱いので、オイルが部品の代わりに劣化消耗することでエンジン本体の消耗を防いでいるんですねぇ。
実際、ろくにメンテしなかった前オーナーのせいでバルブ駆動系が損耗して、一式交換しないとまともに走らない状態でした。

No.10 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2011/09/16 10:32

＞小型バイク

と言ってもいろいろある。
空冷＆水冷4スト、FIとキャブ、スクーターとMTなら
冷却方式（強制、自然）も違ってくる。
最近のFIならキャブよりは汚れにくいので
多少長めの交換サイクルでも大丈夫。オイルの劣化具合は
強制空冷・水冷が多いスクーターだと予兆はMTよりは分かりにくい。

自分はエンジンの世代に適合したベースの安めのオイルで
2000～3000キロで交換します。（125～250、水冷、空冷いろいろ）
古いエンジンに100％化学合成は使いません。
乗り方、回し方で随分違うけど、長持ちさせたいなら取説やバイク屋は
商売なんで純正（相当かそれ以上）3000～5000キロか半年または1年でしょう。
交換目安、他の清掃、チェック等も取説に書いてある。
メーカー、構造は違っても基本は同じ。
例えばエイプ100（50）-2007年キャブモデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/ap …

ですが、元々オイル量少ない（原付600CC～125で1L程度）
ので、劣化するのは早いと思っていた方が間違いが無い。
こまめにオイル量と汚れをチェックするのが最善です。
オイル他管理が適正なら、エンジンは小型でも10万キロもつ。
バイク便なら消耗品交換すれば20～30万キロ走れる。
よく乗って走るほうがバイクには総じて良いよ。
ただし、一部車種で例外もある。
http://homepage3.nifty.com/hashimoto3/YBR/YBRlog …