トラックのサイドミラーの曲率について

Question

トラックを買い換えました。

左右に付いているミラーについて違和感があります。

以前の車は平成４年製で、サイドミラーの曲率は１０００Ｒ　と云うそうです。
今回の車のミラーは上から７０％程が６００Ｒで　下３０％程が４００Ｒの　複合曲率アウトサイドミラーという物です。

新しい複合ミラーはトラックの運転席の足下から後方は荷台の上（地上３ｍ）まで見えてしまうほど、ワイドに見えます。　しかし、曲率の応じて湾曲？して見えます。
で、広く沢山の範囲が見えるので見えてる物は小さく見えます。

以前の（平成４年）ミラーは曲率は１０００Ｒで、見え方は素直であまり湾曲して見えません。
また、見える範囲が少ない（ミラーが平面に近い？）ので近くに見えます（大きく見えます）

また、左に幅寄せで駐車をする場合、以前のミラーはミラーに見える道路の線とミラーに見えるボデイを平行にすれば、実際にも平行に駐車出来ます。

複合ミラーは上記の様な感覚で幅寄せすると、車体後部が右に大きく傾斜して駐車してしまいました。

最近はこういった曲率の大きな？ミラーが採用されているので、皆さんはそれで乗らなければ成らない　もしくは最初からこういう物だ・・・と乗っておられるのでしょうか？

視力はともかくとして、私はゆがみが少なく　かつ　大きく　近く映る１０００Ｒのミラーが好きで、別途購入し取付しようと考えているのですが、安全視界確保の為には　やはり今時の曲率のミラーがいいのでしょうか？

gypsysky · Accepted Answer

死角を無くす。という意味では、仕方ないのかも知れませんが、
余りに湾曲するのは如何なものかと思いますよね！？

大型車になればなるほど、湾曲は激しいですね。
その分、死角も無くなっていきますから、
情報がしっかり入ってくるので安心感は有ります。
要は慣れなんでしょうが。。その内に慣れてきます。

しかし、客先でのホーム着など、後部の距離感がどうしても掴みづらい
感じは有りますので、ハイウェイミラーを付けてる方は多いです。

死角を無くす。