もしあなたが後席の窓ガラスが無い車に乗っていたら、どうやって左折の安全確認を行いますか？車道と歩道

Question

もしあなたが後席の窓ガラスが無い車に乗っていたら、どうやって左折の安全確認を行いますか？
車道と歩道の間に植え込みがあったりするとミラーだけで曲がれないこともありますよね
濃いスモークを貼る人はそういったところ夜とかどうしてるんでしょうか？街灯無い交差点は見えないですよね
リアガラスはデジタルインナーミラーでなんとかなるとしても横は無理ですよね、パノラミックビューモニターとかシステムに完全に頼るのもどうかと思いますゆ

phj · Accepted Answer

まず、左折する時には、車道側で完全に左に寄り、後ろからくるバイクや自転車が割り込めないようにします。もし信号待ちするなら、完全に左に寄った状態で停止し、なおかつサイドミラーで常時割り込んでくる自転車などを監視します。

この状態で信号が青になった場合、とりあえず左後方は安全ですから、つねに左路肩に沿ってハンドルを操作し、割り込みができない状態で左折を開始します。

もちろん徐行です。徐行することが非常に重要で、徐行しつつ車体が左側に回頭していくと、助手席側の窓から左側の歩道などが見えるようになります。これで十分安全確認できます。

＞車道と歩道の間に植え込みがあったりするとミラーだけで曲がれないこともありますよね

この場合二つのことが考えられます。
①交差点の手前、停止線より先は横断歩道があるので、植え込みが切れている
　この場合は、上記のやり方で十分安全確認できます。

②交差点の手前がずっと植え込みでつまり「少なくとも自分の目の前を横切る横断歩道などはなく、注意すべきは自分と同じ道を直進する歩行者などだけである」ということです。

この場合は、上記のように徐行しながら回頭し、植え込みを超える時には最徐行か一時停止、さらに徐行しつつ回頭して植え込みの向こうを確認すれば安全です。

回答者様がこれでは不十分だ、という場合、具体的な事例を補足してください。
ただし《現実的》な事例でお願いします。そもそも「車道と歩道の間に植え込み」があるとしても、停止線を越えたところに植え込みがある事例はほとんどありません。

fxq11011 · Answer

>サーキットのコースじゃないと無理だと言いつつ当たり屋がいれば回避行動を取ると？？
>サーキットのコースじゃないと無理
理解能力皆無あ？丸だしでっせ。
その前に。
＞あなたの主張では
と条件付けしています、そんなあなたでは、サーキットコース・・。
それに対してわたいの運転では、あつぁりやがいれば・・・・。
改めてその場での思い付きだけで動いちゃいましたね
長くなるとさらに理解できないようで。
内容で反乱すれば。
理解能力皆無をさらけ出して無住すること甚だしい返事。
ならば？文章が長い、短い、の外見のみでの批判。
これに至るにあたってはすでに負け犬の遠吠えにすぎません。
お付き合いこれで終わりにします。せいぜい頑張りなはれ。

fxq11011 · Answer

>何回言ってもシンプルな回答が来ませんねー
それでマウントとったつまりなの？、
＞＞あなたの主張では、アタリ屋行為をするものをも見分ける必要があります。
だから、サーキットのコースだけ・・・と言う結論になります。
これが理解できない人に、それも
一般的な話に故意に死角を突いてくる・・・なんて条件持ち出す人が？
こんな人にシンプルに・・・ねー。
オーよちよち。いい子ですね、そのとおりですよ、y￥と回答してくれる人捜して、その人に質問しなはれや。

fxq11011 · Answer

出たとこ→出た、その一瞬の光景で判断行動が可能。
物言わぬ乳飲み子を相手にする女性にとって必要不可欠の特性。
その時になって→出たとこ、と全く同じなんです。
歩道の歩行者・自転車等、なんですね、死角を突いてくる輩、なんかは一般的な話では想定しないんですが・・、あなたは想定するんですね（あとだしじゃんけんで）。
その歩行者・自転車の速度はどの程度なの？。
私が、私の感覚で運転する場合はそれよりはるかに速い速度で側方を追い抜きます、その際は、追い抜く直前まではフロントウインドウでそれらの動きを動画の感覚で認識化のです、で、あなたが確認を始める、そのときは、それを頭の中で再現して、危険かどうかの判断します、危険と判断のしなければ次の行動、前方の視野すべてに神経を張り巡らしながら左折前進します。
それで危険な動き（視野範囲は最低でも１０ｍはありますね）があれば即それに対応した行動をとります、万一アタリヤが突っ込んできても、間に合うかどうか、より先に回避行動をとります。
＞死角を突いてくる輩をどうやって確認するのか言えば良いんですよ
すでに言っていますよ、そんな確認はサーキットのコースでしかできないと。
理解能力皆無を改めてさらけ出しています。
＞後席の窓ガラスを見ないあなたがどこから見るんですか？
見るまでもないんです、その時になって・・・のあなただからこそ必要なだけなんです。
コーヒー飲みながらそんな確認するか？と常連客に聞いても、例外的な場合を除けば、そんな確認したことない人ばかりでした。
NO10での回答のコピーです
＞あなたの主張では、アタリ屋行為をするものをも見分ける必要があります。
だから、サーキットのコースだけ・・・と言う結論になります。

fxq11011 · Answer

「大丈夫、うちには出たとこ勝負に強い女房がいる」
言葉が通じない乳飲み子を相手にする女性にとっては必要な特性なんです。
それを丸だしにしているだけでしょう。
詳しく説明しても理解できないでしょうね。
車の運転は常にながら運転なんです。
確認、その時の静止画像情報だけで、すべて安全、なんて確認不可能なんです、死角を突いてくる輩・・その他。
それらにも可能なものには対応できるよう、常に周囲の動きの視覚情報を集め、それで安全かどうかの判断の連続なんです。
「女性はながら運転が、得意」といった女性もいましたが、そのながらは運転に無関係のことの同時並行して、のながらなんです。
そうではなく、運転に必要な確認をしながら・・・・。
確認した、内容は静止画画像情報、これで１００％安全の保証なんてできません。

fxq11011 · Answer

>それは助手席の窓ガラスから左側からの歩行者自転車を確認してるってことですか？
その時になってから初めて確認しようとするあなたならそういう事しかできないだけなんです。
改めて再確認します、対象は歩行者、自転車なんですね、で、歩行者、自転車でも、アタリヤをもくろむような人の存在の有無はどうします？、意識した死角を突いて接近してくる輩のことです。
助手席の窓ガラスだけではありません、その時に至るまでの視野全体で確認しています、フロントガラス越しでの確認も十分あり得ます。
スバルアイサイトの宣伝？「ぼんやり見る」これが重要なんです。
でもさすがにサイドミラー、バックミラー等を見るときは焦点は黄斑に合わせます。
それ以外は目玉をキョロキョロ動かしません、黄斑で見つめることはしません、黄斑で見つめるほどの解像度は不要なんです、動くものの速度、方向が把握できればOKなんです。
そのうえでそこに至るまでに集めた情報で数秒間のシミュレーションで安全と思えば実際に車が動いて占めるであろう位置を最終確認しながら動きます。

fxq11011 · Answer

NO14追記
失敗は成功の元。
負けを認めることができない人に勝ち、はありません

fxq11011 · Answer

これは失礼いたしました
数先、数ｍ先、ということです、あまりのバカらしさから気持ちばかりが先走りました。
でもよかったですね、負けを認める前に言葉尻を捕まえて反撃ができて。
負けず嫌い（まけずぎらい）→普通に文字通りでは、「負けないことが嫌い」、となり矛盾しますが、一般では「負けることが嫌い」と受け取られていますね、故にそれなりの根性があり、頑張り屋という積極評価の意味も含みます。
でも、あなたの場合は、負けずキライ？・
負けず＝負けない、に固執するキライ（傾向）が強い、だけの負けずキライ。
その場限りだから、反論もその場での思い付きで言ってしまいます、結果全体では矛盾だらけになるのが落ちなんです。
さー、先ず言葉尻の間違いを探してみましょうね。
いいですか、下手な位置で停止なんかすれば、危険を感じた相手は、譲ってくれた、と判断して、警笛も鳴らさず突っ込んできます。
微速でも動いていれば、相手は危険を感じて最低でも警笛鳴らします。
死角に隠れて云々なんていいだすとはね、驚きもの木山椒の木・・・。

k-841 · Answer

No.11です。

＞さて、信号待ちの間に状況は変わるわけですが、例の車の場合、どうやって確認しますか？

No.12の回答がかなり的を射ていますが、停止線から実際に曲がる位置までには距離がありますよ。その移動のときにフロントガラスや助手席の窓、ミラーなどから見える景色も刻一刻と変わります。もちろん、数メートルの移動でも結構な秒数がかかります。ハンドルを切れば見える角度も変わります。その間に同じことをするだけです。基本は何も変わりません。

もしあなたが無限にあるケーススタディを元に完全に手順として記憶しないと行動できない（言い換えれば、状況判断できない）人なのであれば、上記の「同じことをする」の意味が理解できないかもしれません。もしそういう人であれば、残念ながら私の作文能力ではあなたに理解してもらうことは不可能です。

fxq11011 · Answer

＞ミラーだけで死角が0じゃないでしょ？
だから、その時になって・・・・・がお粗末なんです。
数先からでもミラーは確認可能です、ミラーの死角は次々変わります。
その瞬間瞬間の動くもの速度方向が把握できれば、その後の数秒間程度は自分の頭の中でシミュレーション可能なんです、少なくとも私の場合は。
それができない人については何のアドバイスの使用もありません、アタリヤ行為をたくらむものがいてもそれを把握する必要があるだけです
歩道の状況が確認できない、と言っていたようですが
歩道に
＞死角になるように敢えてタイミング被せて走ってくる輩
そんな輩がいるの＞いるとすれば、それがアタリ屋をたくらむ輩がそうですよ。

もしあなたが後席の窓ガラスが無い車に乗っていたら、どうやって左折の安全確認を行いますか？ 車道と歩道

まず、左折する時には、車道側で完全に左に寄り、後ろからくるバイクや自転車が割り込めないようにします。

>サーキットのコースじゃないと無理だと言いつつ当たり屋がいれば回避行動を取ると？？

>何回言ってもシンプルな回答が来ませんねー

出たとこ→出た、その一瞬の光景で判断行動が可能。

「大丈夫、うちには出たとこ勝負に強い女房がいる」

>それは助手席の窓ガラスから左側からの歩行者自転車を確認してるってことですか？

NO14追記

これは失礼いたしました

No.11です。

＞ミラーだけで死角が0じゃないでしょ？

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