自動車のバッテリーを利用した溶接機

ずいぶん古い話になりますが　３０年ぐらい前の　ある本で見た広告に乗用車のバッテリーに繋いでできる電気溶接機　今はもう広告も見当たりませんので　もう無いようです　何方か内部構造をご存知の方教えて頂けませんか。
（私が考えるには　１２Vでは溶接時の放電はしないので　昇圧装置があったとは思えないし　鉄芯入りのチョークコイルぐらいを通して逆起電力（圧）で放電をするようにはならないでしょうか。）
自作を考えておりますので　何方か宜しくお願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： ORUKA1951 回答日時： 2011/10/05 17:18

特殊な低圧用溶接棒を使うもので、溶接棒の補充が不可能なので無いでしょう。

ただ、バッテリー溶接機と言うものは市販されていて、12Vバッテリーを３つ直列にしています。( http://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1024&bi … )
　いわゆるアーク溶接は、４０Ｖ程度で行いますからちょうどよいし、しかも直流なので溶接も楽です。
　インバーターを使うことは通常ありません。そんな大容量のインバーターは極めて高価で実用性は無いでしょう。また、あったとしてもバッテリーの電流が追いつかないでしょう。

　バッテリー溶接機は自作例もたくさんあるので探してみてください。
バッテリー溶接機 自作 - Google 検索 ( http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&b … )

この回答へのお礼

良く解りました有り難う御座いました。

お礼日時：2011/10/07 00:43

No.3 回答者： tetsumyi 回答日時： 2011/10/06 08:28

以前、自動車工場の現場でよくやっていたのは２個直列で溶接していました。

溶接棒の太さにもよりますが１２Vでは電圧が不足で難しいですが１，５ｍｍ程度の溶接棒芯線太さで２４Vで問題なく溶接できます。
溶接は最初の強い火花だけ出れば溶接開始できますし、バッテリーは１００A以流すことができますので溶接できます。

ただし、これは一時的な使用のために止むをえず使う方法で、これを常用していると大容量のバッテリーでないと短期間で寿命となります。
また、充電直後はバッテリーの端子接続が不完全であったりすると水素が充満していてバッテリーが爆発することがありますから危険で、製造物責任法等がありますから現在製品として売り出すことはできないでしょう。

この回答へのお礼

良く解りました有り難う御座いました。

お礼日時：2011/10/07 00:45

No.1 回答者： misawajp 回答日時： 2011/10/05 16:44

12Vで十分放電しますよ

それよりもアーク発生中の電流が過大にならないようにする工夫の方が必要です

電流がどの位流れるかを理解してかからないと重大事故を起こします

この回答へのお礼

解りました有り難う御座いました

お礼日時：2011/10/07 00:20